“Isuzu D-Max 2017” ไมเนอร์เชนจ์ตามตลาดเมืองไทย แต่ไร้ 1.9 BluePower มีเพียง 3.0L ที่เพิ่มแรงบิด

อีซูซุ ส่งรุ่นปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ลงตลาดออสเตรเลียเป็นที่เรียบร้อย ทำตลาดด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 3.0 ลิตร ในราคาเริ่มต้น 28,500-54,200 ดอลลาร์ออสเตรเลีย

อีซูซุ ออสเตรเลีย ทำการปรับโฉม D-Max ใหม่ ตามหลังประเทศไทยด้วยรูปแบบภายนอกที่ไม่ต่างจากบ้านเรา ไม่ว่าจะเป็นโคมไฟหน้า กระจังหน้า และด้านท้าย จะมีเพียงบางจุดเท่านั้นที่ไม่เหมือนกับเวอร์ชั่นตลาดเมืองไทย อย่างลายล้อเแม็ก, กันชนท้ายสีดำ และอักษรที่ฝาปิดท้าย ISUZU ขนาดใหญ่

ภายในห้องโดยสาร ถูกปรับรายละเอียดเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ยังคงใช้พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นทรงเดิมที่สามารถควบคุมระบบเครื่องเสียง และปุ่มควบคุมระบบ Cruise Control แผงแดชบอร์ดติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว ทำงานร่วมกับระบบเสียง 8 ลำโพงภายในตัวรถ

D-Max 2017 เวอร์ชั่นออสเตรเลีย ยังคงใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 3.0 ลิตรเดิม ให้กำลังเท่าเดิม 177 แรงม้า แต่ทำการปรับจูนแรงบิดเพิ่มขึ้นจากเดิม 380 นิวัตนเมตร เป็น 430 นิวตันเมตร รองรับมาตรฐานยูโร 5

สำหรับรุ่นใหม่นี้ ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด โดยตัวตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการยังไม่ได้รับการเปิดเผย แต่ทางอีซูซุ แจ้งว่าประสิทธิภาพด้านความประหยัดดีขึ้นจากเดิม 5%

Isuzu D-Max 2017 ทำตลาดในประเทศออสเตรเลียด้วยราคาเริ่มต้น 28,500-54,200 ดอลลาร์ออสเตรเลีย หรือประมาณ 762,000-1,450,000 บาท

นอกจากรุ่นทำตลาดปกติแล้ว อีซูซุ ยังได้เปิดตัว D-Max X-Runner 2017 โดยกระบะรุ่นตกแต่งพิเศษนี้ ตำแหน่งทางการตลาดคล้ายๆกับรุ่น X-Series ในประเทศไทย โดย X-Runner ใช้กระจังหน้าสีดำพร้อมโลโก้สีแดง, ล้อแม็กสีเข้ม, สติ๊กเกอร์สีดำด้านข้าง และสปอร์ตบาร์สีดำ

Isuzu D-Max X-Runner ว่างราคาจำหน่ายในประเทศออสเตรเลีย 46,990 ดอลลาร์ออสเตรเลีย หรือประมาณ 1,256,800 บาท

Credit: caradvice.com.au

More from my site

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *