“Mitsubishi Triton 2019” เปิดตัวปุ๊บให้สื่อขับปั๊ป เริ่มต้น 524,000-1,099,000 บาท

บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด เชิญสื่อมวลชนไทยร่วมกิจกรรมทดสอบ ‘Beyond Tough’ ที่ริมทะเลสาบ เมืองทองธานี จ.นนทบุรี เพื่อสัมผัสสมรรถนะที่เหนือชั้นและความครบครันของ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ ด้วยการพิสูจน์ความแกร่งลุยทุกอุปสรรค ผ่านเส้นทางและสถานีทดสอบที่ท้าทาย หลังจากที่ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ ได้ทำการเผยโฉมครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทย เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2561 ที่ผ่านมา

กิจกรรมทดลองขับระดับโลกครั้งนี้เริ่มต้นที่สถานีออนโรดเพื่อทดสอบการควบคุมและเสถียรภาพของ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ บนเส้นทางขรุขระเพื่อทดสอบ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ พัฒนาต่อยอดจากรถแข่งสู่เทคโนโลยี Super Select 4WD-II ที่เป็นการผสมผสานระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพาร์ทไทม์และฟูลไทม์เข้าไว้ด้วยกัน ควบคุมการปรับโหมดด้วยระบบไฟฟ้า เพิ่มการยึดเกาะและให้สมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยม

ระบบขับเคลื่อนทั้ง 4 โหมดของ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ ได้แก่ โหมด 2H ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ (2WD High-Range) โหมด 4H ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full-Time All Wheel Control โหมด 4HLc ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วสูง (4WD High-range with Locked) และ โหมด 4LLc ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วต่ำ (4WD Low-Range with Locked)

นอกจากนี้ ยังมีโหมดออฟโรด (Off-Road) 4 รูปแบบ ทั้ง Gravel, Mud/Snow, Sand หรือ Rock มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ ยังมาพร้อมกับระบบล็อกเฟืองท้าย (Rear Differential Lock) มอบสมรรถนะเพื่อการลุยฝ่าอุปสรรคบนเส้นทางออฟโรด

สื่อมวลชนยังได้สัมผัสประสบการณ์ขับขี่ที่ยอดเยี่ยมที่สุดของ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ ผ่านสถานี  ออฟโรด ที่มีอุปสรรคแตกต่างกัน ทั้งการขับขี่ไต่เนินสูงเพื่อทดสอบระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA) และการทดสอบแรงบิดขนาด 430 นิวตันเมตรที่ 2,500 รอบต่อนาที พละกำลังสูงสุด 181 แรงม้าที่ 3,500 รอบต่อนาทีของเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบแปรผัน MIVEC บล็อกอลูมิเนียม ขนาด 4 สูบ ความจุ 2.4 ลิตร ที่มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติใหม่ 6 สปีด ส่วนการไต่ลงทางลาดชันทำให้ได้ทดสอบระบบควบคุมรถขณะลงทางลาดชัน (HDC) ซึ่งติดตั้งใน มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ เป็นครั้งแรก เพิ่มการยึดเกาะและความปลอดภัยในสถานการณ์ขับขี่ลงทางลาดชันสุดหฤโหด

มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ มาพร้อมระบบกันสะเทือนที่ออกแบบมาให้แกร่งพร้อมสมบุกสมบัน ขณะเดียวกันก็มอบความสะดวกสบายในการขับขี่ในเมืองและทางไกล ด้วยช่วงล่างด้านหน้าอิสระแบบดับเบิ้ลวิชโบน คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังเป็นแหนบแผ่นซ้อนพร้อมโช้คอัพไขว้และแชสซีส์ที่แข็งแกร่ง มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ จึงฝ่าได้ทุกอุปสรรค การทดสอบขับบนเส้นทางเอียงข้างและถนนจำลองซึ่ง 2 ฝั่งมีความลาดเอียงสลับกัน รวมถึงขับฝ่าอุปสรรคต่างๆ เพื่อพิสูจน์สมรรถนะความแกร่งของ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ อย่างแท้จริง

ปิดท้ายด้วยการเปิดประสบการณ์แบบแรลลี่หฤโหดใน ‘Extreme Experience Course’ โดย นายฮิโรชิ มาซูโอกะ นักแข่งรถแรลลี่ชาวญี่ปุ่นและเจ้าของแชมป์ดาการ์ 2 สมัย แสดงการควบคุมและสมรรถนะของ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ ที่สร้างความประทับใจให้สื่อมวลชนและผู้เข้าร่วมงาน

มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ จัดจำหน่ายในรุ่น ดับเบิลแค็บ รุ่น เมกะแค็บ และรุ่น ซิงเกิลแค็บ โดดเด่นด้วยเอกลักษณ์การออกแบบล่าสุด Advanced “Dynamic Shield” ของ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ซึ่งไม่เพียงมีตัวถังขนาดใหญ่ แข็งแกร่งบึกบึน แต่ยังพร้อมปกป้องและมอบสมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยมภายใต้ดีไซน์โฉบเฉี่ยว ที่สะท้อนแนวคิด “รูปลักษณ์ที่สอดคล้องกับการใช้งาน” เมื่อการออกแบบผนวกรวมความงดงาม ทั้งความทันสมัยและความปลอดภัยเข้าไว้ด้วยกันอย่างกลมกลืน

ภายนอกที่ดูแกร่งบึกบึนของ มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ มาพร้อมกับความเหนือระดับด้วยไฟหน้าโปรเจคเตอร์ Bi-LED พร้อมระบบปรับระดับสูงต่ำ ไฟท้ายและไฟเบรก LED ดึงดูดทุกสายตา ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว นอกจากจะเติมเต็มดีไซน์เข้มล้ำสมัยแล้วยังทำให้มิติตัวรถกระบะรุ่นนี้สูงยิ่งขึ้น ภายในห้องโดยสารติดตั้งหน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ TFT Color LCD แสดงอนิเมชั่นสามมิติ

มิตซูบิชิ ไทรทัน ใหม่ ยังพร้อมปกป้องยิ่งกว่าด้วยเทคโนโลยีระบบความปลอดภัยอันทันสมัย อาทิ ระบบปรับระดับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ (AHB) ระบบเตือนการชนด้านหน้าตรงพร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว (FCM) ด้วยระบบตรวจจับได้ทั้งพาหนะและผู้ใช้ทางเท้า ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะเมื่อเหยียบคันเร่งอย่างรุนแรงและรวดเร็ว (UMS) ระบบสัญญาณเตือนจุดอับสายตา (BSW)  ระบบช่วยเตือนขณะเปลี่ยนเลน (LCA) ระบบเตือนด้านหลังขณะถอยออกจากช่องจอด (RCTA) กล้องมองภาพรอบคัน และเซ็นเซอร์ช่วยในการถอยจอด