เทคโนโลยี มันทันกัน ฉะนั้นจงระวังเจ้าตลาด

ในวันที่หลายคนต่างค่อนแคะรถยนต์เจ้าตลาด เรื่องของคุณภาพงานวัสดุ และเทคโนโลยี โดยเฉพาะระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันต่างๆนาๆ ในความเคี้ยวของเจ้าตลาด ก็ยังเป็นด้านบวกที่ทำให้แบรนด์รองๆได้มีที่ยืน มีจุดเด่นในการขาย ถ้ามองให้ลึก จุดนี้อาจจะเป็นวิธีอุปถัมภ์ค้ำชูกันทางอ้อมในอุตสาหกรรมยานยนต์ก็เป็นได้

เหรียญมีสองด้าน..ฉันใดฉันนั้น หากเจ้าตลาดที่มีทุนหนาอยู่นมือซัดกลับด้วยการยัดอ๊อฟชั่นเต็มพิกัด ค่ายอื่นก็เดินไม่สะดวก ยิ่งในประเทศไทยบ้านเรา มองบริการหลังการขายเป็นเรื่องสำคัญ จุดแข็งตรงนี้ เจ้าตลาดไม่ว่าจะเป็น TOYOTA หรือ HONDA ต่างก็นำหน้าคู่แข่งอยู่หลายขุม (ที่ไม่เอ่ยถึง ISUZU ไม่ใช่ว่าลืม แต่อีซูซุ ภาพรวมในตลาดโลกยังห่างกับ TOYOTA ชนิดเสื้อคนละไซส์ใจคนละเบอร์ แต่ขายไทยมากที่สุดอันนี้เรื่องจริง และบริการหลังการขายในไทยก็สุดยอด จึงต้องขออภัยแฟนอีซูซุไว้ก่อน)

ในโลกธุรกิจ หลายครั้งหลายเหตุการณ์ มันก็บ่งบอกว่า คุณไม่ควรไว้ใจ หรือชะล่าใจให้กับคู่แข่ง

การเลือกซื้อรถสักคันในวันนี้ จึงไม่ใช่เรื่องที่คนไทย จะต้องมานั่งทับถมแยกเขี้ยวใส่กัน ทุกค่ายพยายามหาจุดเด่นทางการตลาด ส่วนผู้บริโภคก็ต้องการรถที่ตอบโจทย์ของตัวเอง การที่ตลาดรถยนต์มันเป็นแบบนี้ ไม่ใช่เรื่องน่าวิตก เมื่อไหร่ที่ค่ายอื่นแบรนด์รองขยับตัวเลขการขายใกล้เคียงเจ้าตลาด เมื่อนั่นเราจะได้เห็นค่ายใหญ่ปรับตัวแน่นอน

แต่ในโลกธุรกิจ หลายครั้งหลายเหตุการณ์ มันก็บ่งบอกว่า คุณไม่ควรไว้ใจ หรือชะล่าใจให้กับคู่แข่ง แม้วันนี้เราจะได้เห็น Market Share ของตลาดรถยนต์เมืองไทยเปลี่ยนไปเยอะ คือเจ้าตลาดยังนำ แต่ก็ไม่ได้มีส่วนแบ่งทางการตลาดห่างมากมายเหมือนแต่ก่อน เมื่อเป็นแบบนี้แบรนด์รองยิ้มได้กว้างขึ้น แต่หยุดพัฒนาไม่ได้

อย่าคิดว่าการอัดเทคโนโลยีมาแบบเต็มคันและทำราคาให้สูสีหรือต่ำกว่า จะเป็นเครื่องการันตีให้คุณมีที่ยืนในตลาดต่อเนื่อง สิ่งที่คนไทยอยากเห็น คือการพัฒนาบริการหลังการขายให้ทัดเทียมผู้นำ เพราะหากไม่เร่งตอนนี้ วันใดที่เจ้าตลาดทุบตลาดด้วยอ๊อฟชั่นบ้าง คุณจะเหนื่อย.. เพราะยังไงต้นทุนต่อคันเขาถูกกว่าคู่แข่งแน่นอน เพราะขายเยอะกว่า สั่งผลิตจากซัพพลายเออร์ในปริมาณที่มากกว่า แถมที่ผ่านมาเขาก็กำไรมากกว่าค่ายอื่นอยู่แล้ว ฉะนั้นผมคงไม่ต้องบอกนะครับว่า เมื่อรถอ๊อฟชั่นดี บริการหลังการขายดี แล้วอะไรจะตามมา..

เก่งมาจากไหน ก็ใช่ว่าจะอยู่เมืองไทยได้ตลอด เพราะการทำธุรกิจในแต่ละพื้นที่มันมีค่านิยม และลักษณะเฉพาะตัวที่ต่างกัน ขณะเดียวกันคนไทยก็ไม่ใช่ประเภทเอาเป็นเอาตายแบบไร้การให้โอกาส เมื่อไหร่ที่คนไทยเห็นความจริงใจในการดูแล เขาก็พร้อมให้โอกาสเสมอ (แต่อย่าให้เจอบ่อย) แต่ก็นั่นแหละยุคนี้โซเชียลมีเดียมันแรง เล่นใหญ่ไซโคกันไว้ก่อน ก็เพราะบริหารหลังการขายมันสำคัญ คนไทยก็กลัวไม่ได้รับการดูแล ฉะนั่น..มีปัญหาต้องรีบแก้ เพราะลูกค้ามีสื่อในมือทุกคน ยิ่งกลุ่มลูกค้าแบรนด์รอง บอกเลยกลุ่มนี้หาข้อมูลเอง เผลอๆรู้ข้อมูลสินค้าแบรนด์คุณยิ่งกว่าเซลที่คุณพาไปอบรมผลิตภัณฑ์เสียอีก

บทความนี้ขอเป็นเครื่องเตือนใจให้กับค่ายรถแบรนด์รองทุกค่ายก็แล้วกัน พร้อมเอาใจช่วย ให้จัดการกับปัญหาต่างๆในการดำเนินธุรกิจในเมืองไทยให้ลุล่วง ความพึงพอใจก็จะเกิดกับลูกค้า และบริษัทของคุณก็จะได้ประโยชน์ ส่วนเจ้าตลาดไม่ต้องห่วงเขามาก เขามีอาวุธครบมืออยู่แล้ว จบตรงนี้สวัสดีครับผม

 

บทความโดย

ตระกูล ลินทมิตร บรรณาธิการบริหาร

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *