EN / TH

Audi E5 Sportback รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่พัฒนาร่วมกับ SAIC

25 เมษายน 2568

GWM วางแผนตีตลาดกระบะฟูลไซส์ ท้าชนแบรนด์อเมริกา Chevrolet Ford RAM

25 เมษายน 2568

ZEEKR Group เปิดตัว ZEEKR 9X SUV ขุมพลังไฮบริดรุ่นแรกของแบรนด์

25 เมษายน 2568

Toyota เปิดตัว bZ7 ซีดานไฟฟ้าระดับเรือธง พัฒนาร่วมกับ GAC

24 เมษายน 2568

All-new Lexus ES เปิดตัวแล้ว มาพร้อมขุมพลังไฮบริดและไฟฟ้า!

24 เมษายน 2568

GAC Honda GT และ Dongfeng Honda GT รถยนต์ไฟฟ้าซีรีส์พิเศษสำหรับตลาดประเทศจีน

24 เมษายน 2568

เปิดตัว Nissan Frontier Pro รถกระบะปลั๊กอินไฮบริด เครื่องยนต์เบนซิน ช่วงล่างด้านหลังแบบ 5-Link

23 เมษายน 2568

Dongfeng Nissan N7 เปิดตัวที่งาน Auto Shanghai 2025 วิ่งได้ไกล 635 กิโลเมตร!

23 เมษายน 2568

เผยภาพภายใน Mazda EZ-60 มาพร้อมจอกลางขนาด 26 นิ้ว ความละเอียด 5K

22 เมษายน 2568

เนต้า ผู้อยู่ริมหน้าผา ใกล้กลับมาเกิดใหม่เพราะ .....?

19 เมษายน 2568

เผยสเปคและราคาในออสเตรเลีย KIA Tasman

18 เมษายน 2568

Honda Fit ไมเนอร์เชนจ์ในประเทศจีน กระจังหน้าเปลี่ยนใหม่หมด!

18 เมษายน 2568

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

Tesla Cybertruck ได้คะแนน 5 ดาวในการทดสอบมาตรฐานความปลอดภัย NHTSA

20 กุมภาพันธ์ 2568| จำนวนผู้เข้าชม 413

สำนักบริหารความปลอดภัยทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ได้มอบคะแนนความปลอดภัยโดยรวมให้กับ Tesla Cybertruck ที่ระดับห้าดาว แม้ว่าเจ้า Cybertruck ไม่ได้ทำคะแนนเต็มในทุกการทดสอบ แต่การทดสอบที่ได้รับคะแนนสี่ดาวมีเพียงสองรายการ คือ การทดสอบความต้านทานการพลิกคว่ำและการทดสอบการชนกับอุปสรรคด้านหน้าสำหรับผู้โดยสาร โดยจำลองการชนกันแบบประสานงาระหว่างรถสองคันที่มีลักษณะคล้ายกันที่ความเร็ว 35 ไมล์ต่อชั่วโมง (56 กม./ชม.)

 

 

การทดสอบนี้ได้ดำเนินการโดยใช้ Tesla Cybertruck รุ่น Cyberbeast ปี 2024 ซึ่งเป็นตัวท็อปสุด และทำการทดสอบในเดือนธันวาคมที่ผ่านมา แม้ว่าผลการทดสอบจะมีรายละเอียดหลายสิบหน้า แต่การทดสอบการชนกับอุปสรรคด้านหน้าระบุว่า "กระจกหน้าไม่มีการแตกกระจายเข้าไปภายในห้องโดยสาร" นอกจากนี้ยังระบุไว้อีกว่าประตูทั้งฝั่งคนขับและผู้โดยสารยังคงปิดอยู่ในระหว่างการชนและยังสามารถใช้งานได้หลังจากการชน

 

 

แม้ว่าถุงลมนิรภัยที่เข่าของคนขับและผู้โดยสารจะไม่ได้ทำงาน แต่ Tesla กล่าวว่านี่เป็น “การออกแบบเฉพาะสำหรับการทดสอบในครั้งนี้” อย่างไรก็ตาม ถุงลมนิรภัยด้านหน้าก็ทำงานเพื่อปกป้องหุ่นจำลองคนขับและผู้โดยสาร

ส่วนการทดสอบการชนด้านข้างกับเสาแข็งก็ไม่พบสิ่งที่น่าสังเกตมากนัก ถุงลมนิรภัยด้านข้างยังคงทำงานตามที่คาดเอาไว้ ส่วนการทดสอบการชนด้านข้างกับอุปสรรคที่เคลื่อนที่ได้ก็ไม่พบสิ่งที่แปลกไปเช่นกัน

 

 
 
 
 

แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

Audi E5 Sportback รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่พัฒนาร่วมกับ SAIC

25 เมษายน 2568

Toyota เปิดตัว bZ7 ซีดานไฟฟ้าระดับเรือธง พัฒนาร่วมกับ GAC

24 เมษายน 2568

GAC Honda GT และ Dongfeng Honda GT รถยนต์ไฟฟ้าซีรีส์พิเศษสำหรับตลาดประเทศจีน

24 เมษายน 2568

Dongfeng Nissan N7 เปิดตัวที่งาน Auto Shanghai 2025 วิ่งได้ไกล 635 กิโลเมตร!

23 เมษายน 2568

เผยภาพภายใน Mazda EZ-60 มาพร้อมจอกลางขนาด 26 นิ้ว ความละเอียด 5K

22 เมษายน 2568

เนต้า ผู้อยู่ริมหน้าผา ใกล้กลับมาเกิดใหม่เพราะ .....?

19 เมษายน 2568

Mazda CX-6e พรางตัววิ่งทดสอบ ท้าชน Tesla Model Y!

7 เมษายน 2568

ยูเน็กซ์ อีวี (UNEX EV) เท 1.2 หมื่นล้านลุยตลาดEVในไทย

4 เมษายน 2568

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ