EN / TH

ไม่มีเทอร์โบแล้ว! Honda CR-V e:HEV Minorchange เพิ่ม Blind Spot ราคา 1,4xx,xxx-1,7xx,xxx บาท

7 พฤศจิกายน 2568

BYD ประเทศไทย และ เรเว่ จัดการแข่งขันวัดฝีมือทีมเทคนิค Tech Star 2025 และ Skill Contest 2025

7 พฤศจิกายน 2568

Toyota bZ4X เปิดราคา นำเข้าจากญี่ปุ่น ทำตลาด 2 รุ่น 1,529,000-1,649,000 บาท

7 พฤศจิกายน 2568

NISSAN เผยผลประกอบการ 6 เดือนแรก ปีงบประมาณ 2025 ขาดทุนกว่า 46,000 ล้านบาท พร้อมอัพเดตแผน Re:Nissan

6 พฤศจิกายน 2568

Nissan ขายสำนักงานใหญ่โยโกฮามา มูลค่าราว 2 หมื่นล้านบาท

6 พฤศจิกายน 2568

เปิดตัว Honda WN7 บิ๊กไบค์ไฟฟ้า วิ่งไกล 140 กม. แบตขนาด 9.3 kWh

5 พฤศจิกายน 2568

Honda V3R 900 E-Compressor Prototype มอเตอร์ไซค์ต้นแบบ เครื่องยนต์ V3

5 พฤศจิกายน 2568

Honda Motorcycles เปิดตัว CB1000GT สปอร์ตทัวเรอร์ 4 สูบเรียง 1,000 ซีซี 150 แรงม้า

4 พฤศจิกายน 2568

NISSAN เปิดตัวรถยนต์ 3 รุ่นสำหรับตลาดญี่ปุ่น ณ Japan Mobility Show 2025

30 ตุลาคม 2568

เผยโฉมฮอนด้า ซีโร่ อัลฟ่า เจาะญี่ปุ่น อินเดีย ปี70

29 ตุลาคม 2568

เปิดหน้า FJ ตัวจริงสวนกระแส EV สุดฮอตใน JMS2025

29 ตุลาคม 2568

นิสสันชงสูตรแกร่ง! เปิดตัว Elgrand-Patrol-Ariya รุ่นใหม่ ฟื้นตลาดญี่ปุ่น

29 ตุลาคม 2568

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

ศาลสหรัฐฯ ปรับTesla กว่า 7,900 ล้านบาท เหตุ Autopilot มีส่วนทำให้ชนคนตายใน Florida

3 สิงหาคม 2568| จำนวนผู้เข้าชม 1,643

 

คณะลูกขุนในรัฐฟลอริดาได้ตัดสินให้ Tesla มีความรับผิดบางส่วนต่ออุบัติเหตุในปี 2019 โดย Tesla Model S ที่เปิดใช้งานระบบขับขี่อัตโนมัติได้ชนคนเดินถนนเสียชีวิต 1 ราย และบาดเจ็บสาหัสอีก 1 ราย

 

ฝ่ายโจทก์ให้เหตุผลว่า ซอฟต์แวร์ช่วยขับขี่ที่เรียกว่า Autopilot ควรจะแจ้งเตือนผู้ขับขี่และเบรกอัตโนมัติก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุ Tesla โต้แย้งว่า "George McGee" ซึ่งเป็นผู้ขับขี่นั้นเป็นผู้กระทำผิด และระบุในแถลงการณ์ต่อ BBC ว่าคำตัดสินของคณะลูกขุนเป็น “การตัดสินที่ผิดพลาด” พร้อมประกาศจะยื่นอุทธรณ์ ผลของคำตัดสินเผยว่า Tesla จะต้องจ่ายค่าชดเชยและค่าเสียหายเชิงลงโทษรวมสูงสุดถึง 243 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 7,900 ล้านบาท)

 

คำตัดสินนี้ถือเป็นความพ่ายแพ้ของ Tesla และซีอีโอ Elon Musk ซึ่งเคยโฆษณาว่าเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัตินั้นมีบทบาทสำคัญต่ออนาคตของบริษัท โดยหุ้นของเทสลาลดลงเกือบ 2% หลังมีข่าวคำตัดสิน เมื่อปิดตลาดสหรัฐฯ

 

หลังคำตัดสิน ทนายของฝ่ายโจทก์กล่าวว่า Elon Musk ได้โฆษณาคุณสมบัติของระบบ Autopilot เกินความเป็นจริง เขายังเสริมว่า Teslaใช้ “กระแสความนิยมเกี่ยวกับระบบขับขี่อัตโนมัติ” เพื่อเพิ่มมูลค่าบริษัท โดยไม่สนใจความปลอดภัยของผู้คนบนท้องถนน

 

คดีนี้ถูกฟ้องโดยครอบครัวของ Naibel Benavides Leon ซึ่งเสียชีวิตจากการถูกรถ Tesla Model S ชนที่ทางแยกรูปตัว T ในเขต Florida Keys เมื่อปี 2019 แฟนหนุ่มของเธอ Dillon Angulo ก็ได้รับบาดเจ็บจนพิการและเป็นอีกหนึ่งโจทก์ในคดีนี้ ศาลได้รับฟังว่า นายแมคกี ผู้ขับขี่ ทำโทรศัพท์ตกในขณะขับรถใกล้ทางแยก ทำให้เขาละสายตาจากถนน รถจึงวิ่งผ่านทางแยกไปชนเข้ากับรถ SUV ที่จอดอยู่อีกฝั่ง โดยมีเหยื่อทั้งสองยืนอยู่ใกล้บริเวณนั้น ทั้งตัวนายแมคกีและระบบ Autopilot ต่างก็ไม่เบรกทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ

 

หลังการพิจารณาคดีนาน 3 สัปดาห์ คณะลูกขุนตัดสินให้มีการชดใช้ค่าเสียหายรวม 329 ล้านดอลลาร์ (ราว 10,700 ล้านบาท) แบ่งเป็น 129 ล้านดอลลาร์สำหรับค่าเสียหายทั่วไป (ราว 4,200 ล้านบาท) และ 200 ล้านดอลลาร์เป็นค่าเสียหายเชิงลงโทษ (ราว 6,500 ล้านบาท) โดย Tesla จะต้องรับผิดชอบจ่ายค่าเสียหายทั่วไปหนึ่งในสาม หรือ 42.5 ล้านดอลลาร์ (ราว 1,400 ล้านบาท) และต้องจ่ายค่าเสียหายเชิงลงโทษทั้งหมด 200 ล้านดอลลาร์ (ราว 6,500 ล้านบาท)

 

ในระหว่างการพิจารณาคดี นายแมคกีกล่าวว่า เขาคิดว่า Autopilot ของ Tesla จะ “ช่วยเหลือเขาหากเขาทำพลาด” และเขารู้สึกว่าเทคโนโลยีนี้ล้มเหลวในการช่วยเขา และเขาได้ตกลงยอมความกับฝ่ายโจทก์ในคดีแยกต่างหากโดยไม่เปิดเผยจำนวนเงิน

 

 

ที่มา: BBC

 


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

Toyota bZ4X เปิดราคา นำเข้าจากญี่ปุ่น ทำตลาด 2 รุ่น 1,529,000-1,649,000 บาท

7 พฤศจิกายน 2568

จากเครื่องใช้ไฟฟ้าสู่รถยนต์ SHARP LDK+ รถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบจาก SHARP

28 ตุลาคม 2568

เปิดข้อมูล New HILUX BEV วิ่งไกลประมาณ 300 กม. มอเตอร์คู่ ขับสี่ฟูลไทม์

25 ตุลาคม 2568

Volvo ES90 ซีดานไฟฟ้าเรือธง 333 ม้า วิ่งไกล 755 กม. NEDC ราคา 2,990,000 บาท

23 ตุลาคม 2568

เปิดตัว LEAPMOTOR B10 B-SUV ไฟฟ้า ราคา 688,000 บาท - 788,000 บาท

10 ตุลาคม 2568

DACIA HIPSTER CONCEPT รถไฟฟ้าคันจิ๋วราคาถูก คาดวิ่งไกล 93 กม./ชาร์จ

6 ตุลาคม 2568

ปรับราคา เสริมรุ่นย่อยใหม่! Tesla Model 3 RWD Long Range ขับหลัง วิ่งไกล 750 กม. WLTP

3 ตุลาคม 2568

สหรัฐฯ ยกเลิก นโยบายสนับสนุนภาษีรถยนต์ไฟฟ้า CEO FORD เตือน ความต้องการ EV อาจลดฮวบ

2 ตุลาคม 2568

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ