รถยนต์
บทความ
รถยนต์ไฟฟ้า
มอเตอร์ไซค์
EN / TH
ไม่มีเทอร์โบแล้ว! Honda CR-V e:HEV Minorchange เพิ่ม Blind Spot ราคา 1,4xx,xxx-1,7xx,xxx บาท
7 พฤศจิกายน 2568
BYD ประเทศไทย และ เรเว่ จัดการแข่งขันวัดฝีมือทีมเทคนิค Tech Star 2025 และ Skill Contest 2025
Toyota bZ4X เปิดราคา นำเข้าจากญี่ปุ่น ทำตลาด 2 รุ่น 1,529,000-1,649,000 บาท
NISSAN เผยผลประกอบการ 6 เดือนแรก ปีงบประมาณ 2025 ขาดทุนกว่า 46,000 ล้านบาท พร้อมอัพเดตแผน Re:Nissan
6 พฤศจิกายน 2568
Nissan ขายสำนักงานใหญ่โยโกฮามา มูลค่าราว 2 หมื่นล้านบาท
เปิดตัว Honda WN7 บิ๊กไบค์ไฟฟ้า วิ่งไกล 140 กม. แบตขนาด 9.3 kWh
5 พฤศจิกายน 2568
Honda V3R 900 E-Compressor Prototype มอเตอร์ไซค์ต้นแบบ เครื่องยนต์ V3
Honda Motorcycles เปิดตัว CB1000GT สปอร์ตทัวเรอร์ 4 สูบเรียง 1,000 ซีซี 150 แรงม้า
4 พฤศจิกายน 2568
NISSAN เปิดตัวรถยนต์ 3 รุ่นสำหรับตลาดญี่ปุ่น ณ Japan Mobility Show 2025
30 ตุลาคม 2568
เผยโฉมฮอนด้า ซีโร่ อัลฟ่า เจาะญี่ปุ่น อินเดีย ปี70
29 ตุลาคม 2568
เปิดหน้า FJ ตัวจริงสวนกระแส EV สุดฮอตใน JMS2025
นิสสันชงสูตรแกร่ง! เปิดตัว Elgrand-Patrol-Ariya รุ่นใหม่ ฟื้นตลาดญี่ปุ่น
เปิดตัว "Honda 0 Series" Global EV Concept Model 2 รุ่นใหม่ พร้อมโลโก้ H Mark ดีไซน์ใหม่สุดพิเศษ เพื่อยานยนต์ไฟฟ้าเจเนอเรชันใหม่ของฮอนด้าโดยเฉพาะ
19 กุมภาพันธ์ 2567
PEA จับมือ EVme ลงนามบันทึกข้อตกลง ศึกษาการให้บริการสถานีอัดประจุไฟฟ้า เพื่อตอบโจทย์ความต้องการลูกค้ายานยนต์ไฟฟ้าทั่วประเทศ
17 กุมภาพันธ์ 2567
BorgWarner บริษัทซัพพลายเออร์ยานยนต์ยักษ์ใหญ่จากสหรัฐฯ ได้ประกาศข้อตกลงเชิงกลยุทธ์กับ BYD สำหรับการผลิตแบตเตอรี่ LFP แล้ว
16 กุมภาพันธ์ 2567
ภาพหลุดรถยนต์ SUV คันใหม่จากค่าย Neta "Neta L" ผลิตไทยสิ้นปีนี้
ฝรั่งเศสลดเงินอุดหนุน EV สำหรับผู้ซื้อที่มีฐานะ และระงับโครงการสัญญาเช่ารายเดือนราคาถูกสำหรับผู้ที่มีรายได้ต่ำไปจนถึงปี 2025
15 กุมภาพันธ์ 2567
ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า BEV เยอรมนีหดลง 55% แรงจูงใจลดลง เหตุรัฐฯหยุดสนับสนุน และปัญหาเศรษฐกิจ
12 กุมภาพันธ์ 2567
SAP บริษัทซอฟต์แวร์ยักษ์ใหญ่จากเยอรมัน เลิกใช้ Tesla เป็นรถยนต์ประจำบริษัท
11 กุมภาพันธ์ 2567
สหรัฐฯ ส่งสัญญาณเตือนจีนกรณีรถยนต์ไฟฟ้าของจีนขโมยข้อมูลของลูกค้า
10 กุมภาพันธ์ 2567
ตัวแทนจำหน่ายเกือบ 4700 รายในสหรัฐฯได้เรียกร้องให้ประธานาธิบดี "โจ ไบเดน"ชะลอคำสั่งอาณัติ EV ที่ "ไม่สามารถเป็นไปได้จริง" ในจดหมายฉบับที่สอง
6 กุมภาพันธ์ 2567
เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว