EN / TH

เปิดแผนละเอียด ฮอนด้า ยืนยันรถยนต์ไฟฟ้า คือ "อนาคต"

19 พฤษภาคม 2567

เมอร์เซเดส-เบนซ์ เลิกใช้คำนำหน้าการตั้งชื่อ EQ สำหรับ EV รุ่นต่อไป

18 พฤษภาคม 2567

เรเว่ ออโตโมทีฟ ขยายคลังอะไหล่BYD แห่งใหม่

17 พฤษภาคม 2567

มิตซูบิชิ"เปิดแผน"โมเมนตัม 2030" กลยุทธ์ 5 ปีดันรถยนต์ไฟฟ้าบุกตลาดอเมริกาเหนือ

17 พฤษภาคม 2567

ศึกชิงบัลลังก์รถกระบะไฟฟ้า: ฟอร์ด เอฟ-150 ไลท์นิ่งโค่นไซเบอร์ทรัค แต่ ริเวียน R1T ยังเกาะอันดับสาม

17 พฤษภาคม 2567

สงคราม EV ปะทุ ไบเดนเลือกขึ้นภาษีรถจีน ปักกิ่งโต้ปิดตลาด "ฆ่าตัวเอง" หากไม่ปรับตัว

16 พฤษภาคม 2567

MG พร้อมขับเคลื่อนรง.มูลค่า 3 หมื่นล้านหลังเปิดใช้งานครบทุกเฟส

14 พฤษภาคม 2567

เจาะลึกเอ็มพีวี พรีเมี่ยมMajesty (MY24) ยุค EURO 5 บวกราคาอีก 5%

13 พฤษภาคม 2567

สหรัฐฯ เตรียมเผยอัตราภาษีรถยนต์ EV สกัดรถจีนสัปดาห์หน้า

10 พฤษภาคม 2567

10 อันดับรถยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนเมษายน 2567 DEEPAL มาแรงจ่อแซง BYD

10 พฤษภาคม 2567

จับตาทัพใหญ่มิตซูบิชิ จับมือ ปตท ลุยตลาดEV

9 พฤษภาคม 2567

VinFast เล็งเปิดฟิลิปปินส์ ปลายพ.ค.2024

9 พฤษภาคม 2567

ไม่พบข้อมูล

รถยนต์ไฟฟ้า

บุกแดนผู้ดี Chinese Seres 3 รถยนต์ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าราคาถูก
20 กุมภาพันธ์ 2567
เปิดตัว "Honda 0 Series" Global EV Concept Model 2 รุ่นใหม่ พร้อมโลโก้ H Mark ดีไซน์ใหม่สุดพิเศษ เพื่อยานยนต์ไฟฟ้าเจเนอเรชันใหม่ของฮอนด้าโดยเฉพาะ
19 กุมภาพันธ์ 2567
PEA จับมือ EVme ลงนามบันทึกข้อตกลง ศึกษาการให้บริการสถานีอัดประจุไฟฟ้า เพื่อตอบโจทย์ความต้องการลูกค้ายานยนต์ไฟฟ้าทั่วประเทศ
17 กุมภาพันธ์ 2567

BorgWarner บริษัทซัพพลายเออร์ยานยนต์ยักษ์ใหญ่จากสหรัฐฯ ได้ประกาศข้อตกลงเชิงกลยุทธ์กับ BYD สำหรับการผลิตแบตเตอรี่ LFP แล้ว

16 กุมภาพันธ์ 2567

ภาพหลุดรถยนต์ SUV คันใหม่จากค่าย Neta "Neta L" ผลิตไทยสิ้นปีนี้

16 กุมภาพันธ์ 2567

ฝรั่งเศสลดเงินอุดหนุน EV สำหรับผู้ซื้อที่มีฐานะ และระงับโครงการสัญญาเช่ารายเดือนราคาถูกสำหรับผู้ที่มีรายได้ต่ำไปจนถึงปี 2025

15 กุมภาพันธ์ 2567

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า BEV เยอรมนีหดลง 55% แรงจูงใจลดลง เหตุรัฐฯหยุดสนับสนุน และปัญหาเศรษฐกิจ

12 กุมภาพันธ์ 2567

SAP บริษัทซอฟต์แวร์ยักษ์ใหญ่จากเยอรมัน เลิกใช้ Tesla เป็นรถยนต์ประจำบริษัท

11 กุมภาพันธ์ 2567

สหรัฐฯ ส่งสัญญาณเตือนจีนกรณีรถยนต์ไฟฟ้าของจีนขโมยข้อมูลของลูกค้า

10 กุมภาพันธ์ 2567

ตัวแทนจำหน่ายเกือบ 4700 รายในสหรัฐฯได้เรียกร้องให้ประธานาธิบดี "โจ ไบเดน"ชะลอคำสั่งอาณัติ EV ที่ "ไม่สามารถเป็นไปได้จริง" ในจดหมายฉบับที่สอง

6 กุมภาพันธ์ 2567

รัฐบาลจีนกล่าวควบคุมการขยายตัว หลังกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้ามีอัตราการเติบโตเร็วเกินไป

5 กุมภาพันธ์ 2567

แผงประตู Tesla Cybertruck คมจนสามารถสับแครอทขาดได้

5 กุมภาพันธ์ 2567

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว+

ยอมรับ