EN / TH

All-New Nissan Kicks e-POWER เปิดตัวในญี่ปุ่น มาพร้อมระบบ e-4ORCE เป็นครั้งแรก

17 มิถุนายน 2569

เปิดตัว 2027 CHEVROLET SILVERADO 1500 เครื่องยนต์ V8 เจนใหม่ ภายในปรับดีไซน์

17 มิถุนายน 2569

เปิดราคา MG URBAN แฮทช์แบ็คไฟฟ้า ผลิตไทย เคลมวิ่ง 435-530 กม. NEDC ราคา 529,900-709,900 บาท

17 มิถุนายน 2569

ข้อมูล HONGQI E-HS9 เอสยูวีไฟฟ้าสุดหรูแดนมังกร ช่วงล่างถุงลม วิ่งไกล 760 กม. CLTC

17 มิถุนายน 2569

FORTHING FRIDAY REEV เครื่องยนต์ปั่นไฟ เคลมระยะวิ่งทั้งระบบสูงสุด 1,100 กม ราคา 789,900-859,900 บาท

16 มิถุนายน 2569

FORTHING FRIDAY EV เอสยูวีไฟฟ้า แบต LFP 64.4 kWh ระยะทางวิ่ง 480 กม NEDC 699,900-789,900 บาท

16 มิถุนายน 2569

รอมานาน ORA 7 ผลิตโดย BMW หลังจากร่วมมือกันสร้าง MINI ไฟฟ้า

16 มิถุนายน 2569

กระบะไฟฟ้าแพลตฟอร์ม Universal EV ของ FORD ถูกพบเจอพรางตัววิ่งทดสอบ

12 มิถุนายน 2569

Denza Z พลัง 1,600 แรงม้า จาก BYD พร้อมลงสนามแข่งได้เลย

12 มิถุนายน 2569

Subaru Sambar Van พลัง 660 ซีซี เกียร์ธรรมดา ราคา 7,200 ดอลลาร์ เหมาะมากในยุคน้ำมันแพง

12 มิถุนายน 2569

อดีตผู้บริหาร Honda ชี้ CEO ปัจจุบัน ละเลยตลาดจีน และเดิมพันกับ BEV อย่างผิดทิศทาง

11 มิถุนายน 2569

AKIO TOYODA เผย “อนาคตที่มีแต่ BEV” คือสิ่งที่เขากลัวที่สุด

11 มิถุนายน 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์

รถยนต์ไฟฟ้าจะมียอดขายเพียงร้อยละ 30% จากยอดขายทั้งหมดทั่วโลก

5 กุมภาพันธ์ 2567| จำนวนผู้เข้าชม 1,583

รถยนต์ไฟฟ้าจะมียอดขายเพียงร้อยละ 30% จากยอดขายทั้งหมดทั่วโลก

Akio Toyoda ประธานบริษัท Toyota กล่าวสุนทรพจน์ต่อผู้บริหารในอุตสาหกรรมคาดการณ์ว่าตลาดรถยนต์ใหม่ทั่วโลกสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจะถูกจำกัดในอนาคต

 

Akio Toyoda คาดการณ์ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีสัดส่วนเพียง 30% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั่วโลก เขาเชื่อว่าเครื่องยนต์ไฮบริด เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน และเครื่องยนต์สันดาปไฮโดรเจนจะยังคงครองสัดส่วนอีก 70% ของตลาด และยังกล่าวอีกด้วยว่าวิธีแก้ปัญหา "การปีนภูเขาแห่งความเป็นกลางทางคาร์บอนนั้นเกี่ยวข้องกับสถานการณ์พลังงานของแต่ละประเทศนั้นๆเอง" ตามรายงานของนิตยสารบริษัทโตโยต้า ไทม์ส

 

อย่างไรก็ตาม ผู้คนหนึ่งพันล้านคนทั่วโลกยังอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่ไม่มีไฟฟ้าใช้ ในมุมมองของโตโยต้า "เรายังจัดหายานพาหนะให้กับภูมิภาคเหล่านี้ด้วย ดังนั้นการเป็นตัวเลือกเดียวอย่างเช่น พาหนะไฟฟ้า จึงไม่สามารถให้ตอบโจทย์การขนส่งสำหรับคนทุกคนได้ และนั่นคือเหตุผลที่ผมพยายามมีตัวเลือกที่หลากหลาย (ภายในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Toyota)”


ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาโตโยต้าเผชิญกับคำวิพากษ์วิจารณ์จากกลุ่มสิ่งแวดล้อมในการต่อต้านแนวโน้มอุตสาหกรรมที่จะย้ายไปใช้ระบบไฟฟ้า แทนที่จะยืนกรานที่จะพัฒนาเทคโนโลยีไฮบริดและไฮโดรเจนควบคู่ไปกับรถยนต์ไฟฟ้าต่อไป

 
“ไม่ว่ายานพาหนะที่ใช้แบตเตอรี่-ไฟฟ้าจะก้าวหน้าไปมากเพียงใด ผมคิดว่าพวกเขาจะยังคงมีส่วนแบ่งตลาดเพียง 30% เท่านั้น จากนั้น ส่วนที่เหลืออีก 70% จะเป็น ยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด ยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน และเครื่องยนต์ไฮโดรเจน และผมคิดว่ารถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน จะยังคงอยู่ต่อไปอย่างแน่นอน” นายโทโยดะกล่าว


นายโทโยดะเสริมว่าการแบ่งแยกดังกล่าวจะขับเคลื่อนโดยผู้ซื้อ มากกว่าคุณค่าด้านกฎระเบียบหรืออำนาจทางการเมือง
“ญี่ปุ่นมีวิธีการทำสิ่งต่าง ๆ ของตัวเอง ผมไม่คิดว่าคำตอบที่ถูกต้องคือการพยายามเลียนแบบตะวันตกในทุกสิ่ง หากลูกค้าและตลาดยังคงมั่นใจในตัวเราอยู่ อนาคตจะเปลี่ยนไปอย่างแน่นอน”

 

source
Carscoops

 

New.massautocar : Fb


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

All-New Nissan Kicks e-POWER เปิดตัวในญี่ปุ่น มาพร้อมระบบ e-4ORCE เป็นครั้งแรก

17 มิถุนายน 2569

เปิดตัว 2027 CHEVROLET SILVERADO 1500 เครื่องยนต์ V8 เจนใหม่ ภายในปรับดีไซน์

17 มิถุนายน 2569

FORTHING FRIDAY REEV เครื่องยนต์ปั่นไฟ เคลมระยะวิ่งทั้งระบบสูงสุด 1,100 กม ราคา 789,900-859,900 บาท

16 มิถุนายน 2569

Denza Z พลัง 1,600 แรงม้า จาก BYD พร้อมลงสนามแข่งได้เลย

12 มิถุนายน 2569

Subaru Sambar Van พลัง 660 ซีซี เกียร์ธรรมดา ราคา 7,200 ดอลลาร์ เหมาะมากในยุคน้ำมันแพง

12 มิถุนายน 2569

อดีตผู้บริหาร Honda ชี้ CEO ปัจจุบัน ละเลยตลาดจีน และเดิมพันกับ BEV อย่างผิดทิศทาง

11 มิถุนายน 2569

AKIO TOYODA เผย “อนาคตที่มีแต่ BEV” คือสิ่งที่เขากลัวที่สุด

11 มิถุนายน 2569

สื่อออสซี่ชี้ รถยนต์ผลิตในจีนมียอดขายที่ออสเตรเลียกว่า 35% ในเดือนพฤษภาคม แซงรถผลิตในไทย 2 เท่า

11 มิถุนายน 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ