Chery เตรียมเปิดตัวรถกระบะรุ่นแรกในออสเตรเลียภายในสิ้นปี 2026 และอาจเปิดตัวถึง 2 รุ่น ได้แก่ กระบะตัวถังแบบ ladder-frame ขนาดใหญ่สำหรับงานหนัก เพื่อแข่งขันกับ Ford Ranger และ Toyota HiLux และกระบะแนวไลฟ์สไตล์ที่พัฒนาจากรถยนต์นั่ง เหมาะสำหรับผู้ใช้งานทั่วไปที่ไม่ได้เน้นการลากจูงหรือขับลุยมากนัก
หนึ่งในขุมพลังที่อยู่ในแผนคือ เครื่องยนต์ดีเซลปลั๊กอินไฮบริด ซึ่งแตกต่างจาก BYD Shark 6 และคู่แข่งรายอื่นที่ใช้ระบบปลั๊กอินไฮบริดแบบเบนซิน Chery เคยเผยโฉมรถกระบะยุคใหม่รุ่นแรกในงาน Shanghai Motor Show เมื่อต้นปีนี้ ภายใต้ชื่อ Himla และต่อมาในชื่อ Rely R08 แต่รุ่นนี้จะไม่มีเวอร์ชันพวงมาลัยขวา
Lucas Harris ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของ Chery Australia ยังเปิดเผยว่า มีรถกระบะ Chery ถึง 3 รุ่น ที่อยู่ระหว่างการพิจารณาสำหรับตลาดออสเตรเลีย “หนึ่งในนั้นคือกระบะสไตล์ไลฟ์สไตล์ ใช้งานเพื่อความบันเทิงหรือครอบครัว รองรับน้ำหนักบรรทุกประมาณ 600–700 กก. ใช้โครงสร้างแบบโมโนค็อก (Monocoque) อีกรุ่นคือกระบะจริงจังที่มีโครงสร้าง ladder-frame รองรับน้ำหนักบรรทุก 1 ตัน และอีกรุ่นที่ผมยังพูดถึงไม่ได้มากนัก แต่กำลังอยู่ในขั้นตอนการศึกษา ซึ่งน่าตื่นเต้นมากครับ”
หนึ่งในขุมพลังที่มีการพูดถึงคือ ดีเซลปลั๊กอินไฮบริด ซึ่งถือว่าแปลกใหม่ในตลาดรถกระบะ โดยต่างจาก PHEV ทั่วไปที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน เช่น BYD Shark 6 และ Ford Ranger PHEV เครื่องยนต์ดีเซลมีแรงบิดสูงที่รอบต่ำ เมื่อรวมกับมอเตอร์ไฟฟ้าอาจให้สมรรถนะที่ดีและประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น ซึ่งเป็นกลยุทธ์ที่เคยมีเพียงไม่กี่แบรนด์นำมาใช้ เช่น Mercedes-Benz
สำหรับรถไฮบริดรุ่นแรกในออสเตรเลียของ Chery อย่าง Tiggo 7 และ Tiggo 8 Super Hybrid จะใช้เครื่องยนต์เบนซินขับเคลื่อนล้อโดยตรงผ่านเกียร์อัตราทดคงที่ (1:1) ซึ่งให้ประสิทธิภาพดีที่ความเร็วสูง
สำหรับรุ่นโครงสร้าง ladder-frame จะมีตำแหน่งในตลาดที่ชัดเจน คู่แข่งคือ Ford Ranger, Toyota HiLux และแบรนด์จากประเทศจีน เช่น GWM Cannon และ JAC T9 ในขณะที่รุ่นแนวไลฟ์สไตล์แบบโมโนค็อกจะเป็นกลุ่มใหม่ในตลาดออสเตรเลีย เพราะคู่แข่งอย่าง Ford Maverick และ Hyundai Santa Cruz ที่ขายในสหรัฐ ยังไม่มีจำหน่ายในออสเตรเลีย
ที่มา: drive.com.au
