ตามรายงานของ Beijing Business Daily เมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม ที่ผ่านมา เผยแพร่รายงานข่าวลือที่ว่า "โตโยต้า (จีน) กำลังพิจารณาซื้อกิจการ เนต้า(Nezha Auto) ซึ่งToyota China ออกมาปฏิเสธข่าวลือที่อ้างว่าผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นมีแผนจะยื่นประมูลเพื่อซื้อ Hozon สตาร์ทอัพ EV บริษัทเจ้าของกิจการเนต้าออโต้ โดยนาย Xu Yiming ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารแบรนด์ของ โตโยต้า มอเตอร์(จีน) ตอบกลับว่า "ฉันไม่เคยได้ยินเรื่องนี้เลยจริงๆ"
ตามรายงานของ Beijing News Beike Finance มีรายงานว่า โตโยต้ามอเตอร์กำลังพิจารณาเข้าซื้อกิจการ เนต้า ออโต้ซึ่งเป็นผู้ผลิตยานยนต์พลังงานใหม่ ในขณะที่ผู้บริหารของเนต้า ออโต้ (Nezha Auto ) ตอบกลับผู้สื่อข่าวว่าข่าวดังกล่าวเป็นเพียงข่าวลือ
โตโยต้าเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก โดยมียอดขายแซงหน้ากลุ่ม โฟล์คสวาเก้น(Volkswagen)จากเยอรมนีเป็นเวลา 5 ปีติดต่อกัน ในปี 2024 (พ.ศ.2567) ยอดขายโตโยต้าทั่วโลกเกิน 10 ล้านคัน ในช่วงเวลาเดียวกัน โฟล์ค กรุ๊ป (Volkswagen Group) ส่งมอบรถยนต์ประมาณ 9.03 ล้านคันทั่วโลก ลดลง 2.3% จากปีก่อน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากได้รับผลกระทบจากนโยบายภาษีศุลกากรต่างๆ ของ รัฐบาลสหรัฐฯ โตโยต้าจึงคาดว่ากำไรสุทธิในปีงบประมาณ 2025 (เมษายน 2568 -มีนาคม 2569) จะหดตัวลง 34.9% เมื่อเทียบเป็นรายปี
โตโยต้ากล่าวว่า นโยบายภาษีที่เกี่ยวข้องของสหรัฐฯ ส่งผลกระทบเชิงลบอย่างมีนัยสำคัญต่อผลการดำเนินงานของบริษัท และคาดว่าโตโยต้าจะสูญเสียยอดขายสูงถึง 180,000 ล้านเยน (ประมาณ 1,250 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในเดือนเมษายนและพฤษภาคมปีนี้ นอกจากนี้ราคาของวัตถุดิบที่เพิ่มสูงขึ้นยังส่งแรงกดดันอย่างมากต่อการดำเนินงานของบริษัทต่างๆ อีกด้วย
นายสึเนฮารุ ซาโตะ ประธานบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น กล่าวว่าสภาพแวดล้อมการดำเนินงานของอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังประสบกับการปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากความสัมพันธ์ทางการค้าโลกกำลังเปลี่ยนแปลงไป
เนต้า ออโต้เคยเป็นแชมป์ยอดขายของผู้ผลิตยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนในปี 2022(พ.ศ.2565) แต่ตอนนี้ยอดขายเริ่มถดถอยลง ในช่วงครึ่งหลังของปีที่แล้ว ข่าวเชิงลบเกี่ยวกับ เนต้า ออโต้เริ่มแพร่กระจายออกไป รวมถึงการเลิกจ้าง การลดเงินเดือน และการค้างชำระเงินกับซัพพลายเออร์ รวมถึงปัญหาในการดำเนินงานของบริษัทที่ถูกเปิดเผยต่อสาธารณชน
เมื่อเร็วๆ นี้ มีประกาศจากบริษัทจดทะเบียนหุ้น A-share และซัพพลายเออร์ของ เนต้า ออโต้แสดงให้เห็นว่า เนต้า ออโต้อาจสามารถแก้ไขปัญหาการจัดหาเงินทุนบางส่วนได้ บริษัทในเครือของ เนต้า ออโต้อย่าง Yichun Hozon และ Hozon New Energy ตกลงที่จะชำระเงินให้แก่ Efort เป็นจำนวนประมาณ 8.1918 ล้านหยวน ก่อนวันที่ 30 ของทุกเดือน ตั้งแต่ มิถุนายน-พฤศจิกายนของปีนี้ (รวม 6 เดือน) เพื่อชำระเงินค่าอุปกรณ์ที่เป็นหนี้อยู่รวมทั้งหมด 49.1509 ล้านหยวน
ตามรายงานของ Daily Economic News เมื่อวันที่ 24 มกราคม 68 ระบุว่า เนต้า ออโต้ได้จัดการประชุมสื่อสารกับผู้ถือหุ้นเพื่อหารือเกี่ยวกับการระดมทุนรอบ E วงเงินระดมทุนที่วางแผนไว้อยู่ที่ประมาณ 4,000 - 4,500 ล้านหยวน โดยผู้ลงทุนหลักจะลงทุนประมาณ 3,000 ล้านหยวน ตามแผน เมื่อปัญหาหนี้สินได้รับการแก้ไขแล้ว บริษัทมีแผนที่จะได้รับเงิน 3,000 ล้านหยวนจากนักลงทุนชั้นนำในการระดมทุนรอบ E ของ เนต้า ในเดือนเมษายน 2568 โดยส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการกลับมาดำเนินการผลิตครั้งใหม่แบบเต็มรูปแบบและการพัฒนารถสำหรับอนาคต อย่างไรก็ตาม ผู้สื่อข่าวได้รับทราบจากแหล่งข่าวภายในบริษัท เนต้า ออโต้ว่าเงินดังกล่าวยังไม่มาถึง
