กำไรสุทธิของ CATL ในไตรมาสแรกปี 2026 สูงกว่ากำไรรวมของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีนถึง 7 ราย ได้แก่ BYD, Geely, Chery, SAIC, GWM, Seres และ Changan ตามรายงานของ Sina Auto โดย CATL ทำกำไรสุทธิในช่วงสามเดือนแรกของปีได้สูงถึง 20,700 ล้านหยวน (ประมาณ 130,000 ล้านบาท)
ข้อมูลจาก China EV DataTracker ระบุว่า CATL มียอดติดตั้งแบตเตอรี่ในประเทศจีนรวม 59.52 GWh ในไตรมาสแรกของปี 2026 ซึ่งครองส่วนแบ่งตลาด 46.4% เพิ่มขึ้น 3.47% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แม้ว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในจีนจะชะลอตัวลงจากการทยอยยุติมาตรการอุดหนุนของภาครัฐก็ตาม
ในช่วงเวลาดังกล่าว CATL มีรายได้รวม 129,130 ล้านหยวน (ประมาณ 626,000 ล้านบาท) ซึ่งมากกว่ารายได้ตลอดทั้งปี 2025 ของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจีนอย่าง Li Auto, Nio และ Xpeng รวมกัน
ตัวเลขกำไรสุทธิไตรมาสแรกของแต่ละบริษัทมีดังนี้
- CATL : 20,700 ล้านหยวน (ประมาณ 130,000 ล้านบาท)
- Chery : 4,170 ล้านหยวน (ประมาณ 20,000 ล้านบาท)
- Geely : 4,160 ล้านหยวน (ประมาณ 20,000 ล้านบาท)
- BYD : 4,080 ล้านหยวน (ประมาณ 19,700 ล้านบาท)
- SAIC Motor : 3,020 ล้านหยวน (ประมาณ 14,600 ล้านบาท)
- Great Wall Motor (GWM) : 945 ล้านหยวน (ประมาณ 4,500 ล้านบาท)
- Seres : 754 ล้านหยวน (ประมาณ 3,600 ล้านบาท)
- Changan Automobile : 351 ล้านหยวน (ประมาณ 1,700 ล้านบาท)
ก่อนหน้านี้ CATL ยังทำกำไรสุทธิทั้งปี 2025 ได้สูงถึง 72,200 ล้านหยวน (ประมาณ 350,000 ล้านบาท) ซึ่งมากกว่ากำไรรวมของผู้ผลิตรถยนต์จีนที่จดทะเบียนในตลาดหุ้น A-Share จำนวน 13 รายที่ประกาศผลประกอบการในช่วงเวลาเดียวกัน
ผลประกอบการดังกล่าวสะท้อนให้เห็นถึงบทบาทอันสำคัญของ CATL ในฐานะหัวใจหลักของห่วงโซ่อุปทานอุตสาหกรรมยานยนต์จีน เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ในประเทศต่างเลือกใช้แบตเตอรี่จาก CATL
นอกจากนี้ CATL ยังมีความร่วมมือในรูปแบบบริษัทร่วมทุนกับผู้ผลิตรถยนต์หลายราย ไม่ว่าจะเป็น Geely และ SAIC Motor รวมถึงเดินหน้าขยายเครือข่ายสถานีสลับแบตเตอรี่ (Battery Swapping) ทั่วประเทศจีนอย่างต่อเนื่อง
ที่มา: CarNewsChina
