IM LS9 มาพร้อมระบบ “Stellar” Super Extended Range และโครงสร้างช่วงล่าง “Lingxi” Digital Chassis เจเนอเรชันใหม่

ดีไซน์ภายนอกของ IM LS9 มาในภาษาการออกแบบใหม่ โดดเด่นด้วยแถบไฟหน้าแบบ “star-ring” ที่เชื่อมต่อกับชุดไฟรูปตัว T ทั้งสองฝั่ง ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าปิดทึบ เสริมด้วยช่องดักอากาศทรงสี่เหลี่ยมคางหมูและตกแต่งโครเมียมด้านล่าง

ด้านข้างตัวรถเน้นเส้นสายเอวตรงยาว พร้อมล้อดีไซน์เฉพาะตัวทรง “pie-shaped” และติดตั้งบันไดข้างไฟฟ้าเพื่อเพิ่มความสะดวกในการขึ้น-ลง ส่วนด้านท้ายออกแบบให้มีพื้นผิวเรียบกว้าง พร้อมไฟท้ายแบบพาดยาวเต็มความกว้าง สปอยเลอร์ขนาดใหญ่ และตกแต่งโครเมียม

ภายในห้องโดยสารใช้เลย์เอาต์คล้ายกับ IM LS6 โดยติดตั้งหน้าจอควบคุมกลางแบบคู่ MiniLED ขนาด 27.1 นิ้ว ความละเอียด 5K และหน้าจอผู้โดยสารขนาด 15.6 นิ้ว ความละเอียด 3K ช่องแอร์ถูกผสานเข้ากับแผงแดชบอร์ดเพื่อเพิ่มมิติการออกแบบ บริเวณคอนโซลกลางมีแท่นชาร์จไร้สาย ที่วางแก้ว และช่องเก็บของแบบโปร่งด้านล่าง อีกทั้งยังสามารถเลือกพวงมาลัยได้ทั้งแบบครึ่งวง (half-spoke) หรือเต็มวง (full-spoke) พร้อมปุ่มควบคุมแบบหมุนเลื่อนทั้งสองฝั่ง

เบาะนั่งแถวที่สองฝั่งขวามาพร้อมโหมด “zero-gravity” เพื่อความสบายสูงสุด และยังมีตู้เย็นภายในรถที่รองรับอุณหภูมิตั้งแต่ -6 ถึง 50 องศาเซลเซียส อุปกรณ์อื่นๆ ได้แก่ ระบบเสียง B&O ระบบอากาศบริสุทธิ์ภายในห้องโดยสาร และชุดอุปกรณ์สำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง

ด้านระบบช่วยขับขี่ IM LS9 ติดตั้ง LiDAR ความละเอียด 520 เส้น และชิปประมวลผลการขับขี่อัตโนมัติ Nvidia Thor

มิติตัวถังของ IM LS9 อยู่ที่ความยาว 5,279 มม. กว้าง 2,000 มม. สูง 1,806 มม. และระยะฐานล้อ 3,160 มม. โดยมาพร้อมช่วงล่าง Lingxi Digital Chassis 3.0 ระบบเลี้ยวสี่ล้ออัจฉริยะมุมกว้างสูงสุด 24 องศา และช่วงล่างถุงลมแบบ dual-chamber ที่มีระยะยุบตัว 150 มม.

ขุมพลังของ IM LS9 ใช้ระบบ “Stellar” Super Extended Range ผสานเครื่องยนต์ 1.5 เทอร์โบเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ขนาด 66 kWh ให้ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน 402 กิโลเมตร (มาตรฐาน CLTC) และระยะทางรวมสูงสุดถึง 1,508 กิโลเมตร โดย IM Motors ระบุว่าอัตราการใช้พลังงานรวม (น้ำมันและไฟฟ้า) อยู่ที่ 2.81 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร

ที่มา: CarNewsChina