TH / EN

NIO FRIEFLY น่าซื้อเพราะว่า..ชอบดีไซน์ ความแตกต่าง คล่องตัวขนาดกำลังดี

14 September 2026

ภาษีมาเลเซียบีบBYDต้องประกอบรถCKD

14 September 2026

CHERY GROUP ดันพลัง REEV เป็นทางเลือกให้คนไทยในอนาคต

14 September 2026

GWM เปิดแพ็กเกจขยายการรับประกันแบตเตอรี่ ORA5 EV เป็น 10 ปี หรือ 220,000 กม. เริ่มต้น 6,500 บาท

14 September 2026

เจาะลึก REEV ขุมพลังทางเลือกใช้ได้ทั้งน้ำมันและไฟฟ้า ดีไหม เหมาะกับใคร?

14 September 2026

โปรลับ Toyota bZ4X รถยนต์ไฟฟ้าแห่งความมั่นใจ “ซื้อก็สบาย ใช้ก็สบาย” พบข้อเสนอพิเศษ ดอก 0% ผ่อนเริ่ม 13,652 บาท/เดือน

11 September 2026

รถยนต์สัญชาติสเปนตัวถัง Nissan ผลิตในจีนมีรุ่น LPG ด้วย ภายในใหม่หมดดูล้ำ Terra

11 September 2026

Bronco Basecamp ผลิตจีนส่งขายออสเตรเลียนิวซีแลนด์ พลัง Range-extended

11 September 2026

Hyundai new STARIA Hybrid ไฮบริดที่รอคอย ภายในใหม่ หรูพรีเมี่ยมอีกระดับ ครั้งกับ Hyundai Bluelink และ e-Motion Drive

9 September 2026

Audi A2 e-tron ไฟฟ้าน้องเล็กวิ่งได้ 400 ไมล์ หรือ 644 กม.

9 September 2026

CP Foton x SPARK EV ขยายระบบนิเวศสถานีชาร์จรถเพื่อการพาณิชย์ในประเทศไทย เตรียมเปิดสถานีชาร์จเพื่อภาคขนส่งกว่า 50 แห่ง

7 September 2026

Isuzu สานต่อโครงการ “อีซูซุให้น้ำ...เพื่อชีวิต” แห่งที่ 47 แก่โรงเรียนบ้านไหล่สูง จังหวัดอุบลฯ

7 September 2026

No Data Found

Back To Page Car

Lamborghini Unveils Temerario Super Trofeo Concept, the New Successor to the Huracán Super Trofeo, Debuting on Track in 2027

11 November 2025| Number Of Visitors 1,485

 

 

Lamborghini introduced the Temerario GT3 earlier this summer, and now the company has unveiled the Temerario Super Trofeo Concept, which made its first appearance at the Misano World Circuit last weekend. The concept previews the new race car set to make its real-world debut on the track in 2027.

 

The new model is designed to replace the Huracán Super Trofeo, sharing several components with the Temerario GT3, including the engine and transmission. Lamborghini didn’t reveal many technical details, but the exterior features an aggressive design with large canards, a prominent front splitter, ventilated fenders, sporty side skirts, and lightweight plexiglass panels. A massive rear wing and a huge diffuser round off the aerodynamic package.

 

While Lamborghini hasn’t gone into deep specifics, the company confirmed that the car uses a 4.0-liter twin-turbo V8 without hybrid technology, producing 478 kW (650 PS) and sending power to the rear wheels. Although that output is lower than the 907 hp of the road-going Temerario, it is higher than the 542 hp of the Temerario GT3. Lamborghini describes this as the ideal power level for “gentleman racers,” paired with a 6-speed sequential transmission from Hoer.

 

The car is built on an ALU/CFK hybrid chassis with a fully integrated FIA-certified roll cage, ABS brakes, and a traction control system adjustable through 12 levels. Lamborghini also hinted at additional components such as a Capristo exhaust, BMC air filters, and KW suspension.

 

Inside, the dashboard is upholstered with Dinamica Infinity, the world’s first 100% PES mono-component non-woven suede for automotive applications.

 

Lamborghini CEO Stephan Winkelmann stated, “Lamborghini was not born as a racing brand, but our customers have always demanded a product designed for the track.”

 

 

 

Source: Carscoops


Share this article


Related News/Articles

CHERY GROUP ดันพลัง REEV เป็นทางเลือกให้คนไทยในอนาคต

14 September 2026

GWM เปิดแพ็กเกจขยายการรับประกันแบตเตอรี่ ORA5 EV เป็น 10 ปี หรือ 220,000 กม. เริ่มต้น 6,500 บาท

14 September 2026

โปรลับ Toyota bZ4X รถยนต์ไฟฟ้าแห่งความมั่นใจ “ซื้อก็สบาย ใช้ก็สบาย” พบข้อเสนอพิเศษ ดอก 0% ผ่อนเริ่ม 13,652 บาท/เดือน

11 September 2026

รถยนต์สัญชาติสเปนตัวถัง Nissan ผลิตในจีนมีรุ่น LPG ด้วย ภายในใหม่หมดดูล้ำ Terra

11 September 2026

Bronco Basecamp ผลิตจีนส่งขายออสเตรเลียนิวซีแลนด์ พลัง Range-extended

11 September 2026

Hyundai new STARIA Hybrid ไฮบริดที่รอคอย ภายในใหม่ หรูพรีเมี่ยมอีกระดับ ครั้งกับ Hyundai Bluelink และ e-Motion Drive

9 September 2026

Audi A2 e-tron ไฟฟ้าน้องเล็กวิ่งได้ 400 ไมล์ หรือ 644 กม.

9 September 2026

CP Foton x SPARK EV ขยายระบบนิเวศสถานีชาร์จรถเพื่อการพาณิชย์ในประเทศไทย เตรียมเปิดสถานีชาร์จเพื่อภาคขนส่งกว่า 50 แห่ง

7 September 2026

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ Privacy Policy

Accept