TH / EN

เกาะติดกระบะไฮลักซ์ FCEV

19 September 2026

ตลาดจีน7เดือนแรก ปลั๊กอินไฮบริดยอดทรุดต่อเนื่อง

17 September 2026

DENZA Z9GT Super EV 1,100 แรงม้า BYD FLASH ชาร์จไฟ 10–97% ใน 9 นาที ครั้งแรกในไทย 2,899,900 บาท

17 September 2026

รถยนต์ไฟฟ้า BEV เหมาะกับใคร?

15 September 2026

Mitsubishi Eclipse Cross EV วิ่งได้ 650 กม.!!!

15 September 2026

Renault Niagara ขับขี่ได้เหมือนรถ SUV เข้าสู่ตลาดลาตินอเมริกา พลัง 1.3 ลิตร เทอร์โบ

15 September 2026

NIO FRIEFLY น่าซื้อเพราะว่า..ชอบดีไซน์ ความแตกต่าง คล่องตัวขนาดกำลังดี

14 September 2026

ภาษีมาเลเซียบีบBYDต้องประกอบรถCKD

14 September 2026

CHERY GROUP ดันพลัง REEV เป็นทางเลือกให้คนไทยในอนาคต

14 September 2026

GWM เปิดแพ็กเกจขยายการรับประกันแบตเตอรี่ ORA5 EV เป็น 10 ปี หรือ 220,000 กม. เริ่มต้น 6,500 บาท

14 September 2026

เจาะลึก REEV ขุมพลังทางเลือกใช้ได้ทั้งน้ำมันและไฟฟ้า ดีไหม เหมาะกับใคร?

14 September 2026

โปรลับ Toyota bZ4X รถยนต์ไฟฟ้าแห่งความมั่นใจ “ซื้อก็สบาย ใช้ก็สบาย” พบข้อเสนอพิเศษ ดอก 0% ผ่อนเริ่ม 13,652 บาท/เดือน

11 September 2026

No Data Found

Back To Page EV

เชอรี่ มาเลเซียผุดรง.ใหม่ในชาห์อาลัมสร้างฐานผลิตรถพวงมาลัยขวา

7 May 2024| Number Of Visitors 1,813

เชอรี่ มาเลเซีย ยืนยันว่าจะสร้างโรงงานใหม่และศูนย์วิจัยและพัฒนารถพวงมาลัยขวาในเมืองชาห์อาลัม โดยจะมีการเปิดตัวรถยนต์ใหม่เพิ่มเติมในอนาคตปัจจุบัน เชอรี่ มาเลเซีย ร่วมมือกับ Inokom บริษัทร่วมทุนระหว่างซามดาร์บี้ มาเลเซียและฮุนได มอเตอร์ ในการดำเนินการประกอบรถ(CKD)ในมาเลเซีย


อย่างไรก็ตาม เนื่องจากโรงงานเดิมมีข้อจำกัดด้านกำลังการผลิต จึงได้มองหาสถานที่ใหม่เพื่อสร้างโรงงานโดยได้รับการยืนยันแล้วว่าโรงงานแห่งใหม่จะตั้งอยู่ ชาห์อาลัม นอกจากนี้ โรงงานเดิมจะปรับเป็น ศูนย์วิจัยและพัฒนารถพวงมาลัยขวาในประเทศมาเลเซีย ตามเป้าหมายให้มาเลเซียเป็นฐานสำหรับรถรุ่นพวงมาลัยขวา
โดย เชอรี่ มาเลเซีย มีการจำหน่ายรถยนต์รุ่นต่างๆ ได้แก่ รุ่น Tiggo 8 Pro และ Omoda 5 ซึ่งรถเหล่านี้เป็นการประกอบในประเทศ( CKD) มีรายงานว่า เชอรี่จะเปิดตัวแบรนด์อื่นๆ เช่น เจทัวร์(Jetour) และ เจคู(Jaecoo) โดยมีรถรุ่นสำคัญคือที่เตรียมแนะนำในอนาคตอีกคือ Omoda 9, Tiggo 7 Pro และ Tiggo 4 Pro/5X เป็นต้น 


โรงงานแห่งใหม่ ของเชอรี่ มาเลเซีย ในชาห์อาลัม เป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ไม่ใช่ในประเทศที่จะตั้งโรงงานแยกอิสระไม่เกี่ยวกับ แบรนด์ เหมือนค่ายรถอื่นๆ ส่วนฐานการวิจัยและพัฒนาสำหรับรุ่นพวงมาลัยขวา เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดพวงมาลัยขวาในเอเชียแปซิฟิก เช่น ไทย มาเลเซีย อินโดนีเซีย ออสเตรเลีย เป็นต้น


มีรายงานว่าเป้าหมายยอดขายในประเทศของ เชอรี่ มาเลเซีย ต้องการขึ้นเป็นผู้นำตลาด 3 อันดับแรก กล่าวคือ มีแผนจะแซงหน้าฮอนด้าและโตโยต้า เมื่อพิจารณาจากแนวโน้มปัจจุบัน มีแนวโน้มว่าจะติดอันดับ 5 อันดับแรกในปีนี้ กล่าวคือ แซงหน้ามาสด้าและมิตซูบิชิ
ที่มา: automachi-com


Share this article


Related News/Articles

ตลาดจีน7เดือนแรก ปลั๊กอินไฮบริดยอดทรุดต่อเนื่อง

17 September 2026

DENZA Z9GT Super EV 1,100 แรงม้า BYD FLASH ชาร์จไฟ 10–97% ใน 9 นาที ครั้งแรกในไทย 2,899,900 บาท

17 September 2026

ภาษีมาเลเซียบีบBYDต้องประกอบรถCKD

14 September 2026

เผยโฉม SUZUKI e SKY รถไฟฟ้า Kei Car แบต 26 kWh ชาร์จ DC 50 kW

25 August 2026

LEPAS เตรียมเปิดตัวรถยนต์ในไทยอีก 2 รุ่น L8 และ L6 SIVP ช่วงปลายปี 2026

24 August 2026

MAXUS eDELIVER รถตู้ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ เปิดราคา 990,000-1,300,000 บาท

24 August 2026

MAXUS eTERRON9 กระบะไฟฟ้า 100% แบต 102.2 kWh ระยะทาง 430 กม. WLTP เปิดรับจอง 1,690,000 บาท

24 August 2026

BYD SEALION 7 รุ่นย่อยใหม่ AWD Ultimate แบต 91.3 kWh ระยะวิ่ง 600 กม. NEDC สีตัวถังใหม่ แดงและม่วง

24 August 2026

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ Privacy Policy

Accept