นิสสัน มอเตอร์ กลับมาทำกำไรจากการดำเนินงานได้อีกครั้งในไตรมาสที่สอง โดยรายงานผลประกอบการไตรมาสที่ดีที่สุดในรอบกว่าหนึ่งปี เมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา ผลมาจากความพยายามลดต้นทุนคงที่ภายใต้แผนฟื้นฟูกิจการ และยอดขายที่แข็งแกร่งในอเมริกาเหนือ
นิสสัน ทำกำไรจากการดำเนินงานได้ 51.5 พันล้านเยน (ประมาณ 10.7 หมื่นล้านบาท) ในช่วงเดือนกรกฎาคมถึงกันยายน เพิ่มขึ้น 61% จาก 31.9 พันล้านเยน (ราว 6.6 พันล้านบาท) ในช่วงเดียวกันของปีก่อน และเหนือความคาดหมายของนักวิเคราะห์ 5 รายที่คาดว่าจะขาดทุนเฉลี่ย 70.9 พันล้านเยน (14.8 หมื่นล้านบาท) ตามการสำรวจของ LSEG
ผลประกอบการนี้เกิดขึ้นหลังจากที่บริษัทขาดทุนจากการดำเนินงานในไตรมาสแรก และถือเป็นผลกำไรสูงสุดในหนึ่งไตรมาสนับตั้งแต่ไตรมาสสุดท้ายของปีงบประมาณ 2023 ที่ทำกำไรได้ 90.3 พันล้านเยน โดยผลครึ่งปีได้รับแรงหนุนจากปัจจัยพิเศษ เช่น การลดต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับข้อกำหนดการปล่อยมลพิษในสหรัฐฯ
Ivan Espinosa ซีอีโอของนิสสันกล่าวในงานแถลงข่าวว่า บริษัทคาดว่าจะทำผลงานได้ดียิ่งขึ้นในครึ่งหลังของปีงบประมาณ จากการเติบโตที่ขับเคลื่อนด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่และโมเมนตัมจากไตรมาสสอง “เรายังคงอยู่ในเส้นทางที่จะทำให้กำไรจากการดำเนินงานกลับมาที่จุดคุ้มทุน หากไม่นับผลกระทบจากภาษีศุลกากร” “ปีนี้เป็นปีแห่งการเปลี่ยนผ่าน ตัวเลขโดยรวมอาจยังไม่สวยนัก แต่เมื่อเทียบกับเป้าหมายที่ตั้งไว้ เรายังเดินหน้าได้ตามแผน”
บริษัทกำลังเดินหน้าแผนฟื้นฟูครั้งใหญ่ ซึ่งรวมถึงการ ลดจำนวนโรงงานผลิตทั่วโลกจาก 17 แห่ง เหลือเพียง 10 แห่ง และ ปลดพนักงาน 15% ทั่วโลก
นิสสันยังคงประมาณการเดิมที่ประกาศไว้เมื่อสัปดาห์ก่อน คือจะขาดทุนจากการดำเนินงาน 275 พันล้านเยนตลอดปีงบประมาณ (สิ้นสุดมีนาคม 2026) เนื่องจากผลกระทบจากภาษีศุลกากรของสหรัฐฯ และความเสี่ยงในห่วงโซ่อุปทาน โดยเฉพาะปัญหาการขาดแคลนชิปจากบริษัท Nexperia ของเนเธอร์แลนด์
Espinosa ระบุว่า ยอดขายในอเมริกาเหนือเติบโตแข็งแกร่งในไตรมาสสอง จากกลยุทธ์การตลาดที่มุ่งเน้นมากขึ้นสำหรับรถที่ผลิตในภูมิภาค การปรับโปรแกรมตัวแทนจำหน่ายให้เรียบง่ายขึ้น และการเน้นยอดขายปลีกมากกว่ายอดขายองค์กร
ส่วนในญี่ปุ่น ยอดขายปลีกครึ่งปีแรก ลดลง 16.5% เนื่องจากความกังวลของลูกค้าเกี่ยวกับสถานะทางการเงินของบริษัท อย่างไรก็ตาม ความเชื่อมั่นเริ่มดีขึ้นด้วยแรงหนุนจากความต้องการที่สูงของรถ Roox รุ่นใหม่
นิสสันเตรียม ลดกำลังการผลิตรถ SUV รุ่นขายดี Rogue ในญี่ปุ่นตั้งแต่สัปดาห์หน้า เนื่องจากการขาดแคลนชิปจาก Nexperia นอกจากนี้ บริษัทจะ ยุติการผลิตรถยนต์นิสสันที่โรงงาน COMPAS ในเม็กซิโก ซึ่งดำเนินการร่วมกับ Mercedes-Benz ภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายนนี้
และในวันเดียวกัน นิสสันยังประกาศว่าได้ บรรลุข้อตกลงมูลค่า 97 พันล้านเยน เพื่อขายสำนักงานใหญ่ทั่วโลกในเมืองโยโกฮามะ พร้อมทำสัญญาเช่ากลับระยะยาวต่อเนื่องเพื่อดำเนินธุรกิจต่อไปในพื้นที่เดิม
ที่มา: Reuters
