Toyota Motor Corporation ได้แถลงผลประกอบการประจำปีงบประมาณ 2026 (เริ่มต้นวันที่ 1 เมษายน 2025 สิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2026) โดยบริษัทมียอดขายรวมทั้งสิ้น 50.68 ล้านล้านเยน (ประมาณ 10.4 ล้านล้านบาท) เพิ่มขึ้น 5.5% เมื่อเปรียบเทียบกับปีงบประมาณก่อนหน้า กำไรสุทธิอยู่ที่ 3.98 ล้านล้านเยน (ประมาณ 818,000 ล้านบาท) ลดลง 16.8% จากปีก่อนหน้า ขณะที่รายได้จากการดำเนินงานอยู่ที่ 3.766 ล้านล้านเยน (ประมาณ 774,000 ล้านบาท) ลดลง 21.5% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา
Toyota ได้พูดถึงปัจจัยลบที่บริษัทต้องเผชิญ ซึ่งประกอบด้วย ความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยน ค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนา (R&D) ที่เพิ่มขึ้น ต้นทุนแรงงานที่สูงขึ้น และภาวะเงินเฟ้อของต้นทุนวัตถุดิบ และการที่บริษัทไม่สามารถชดเชยผลกระทบจากมาตรการภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ ซึ่งมีมูลค่าสูงถึง 1.38 ล้านล้านเยนได้ทั้งหมด (ประมาณ 283,000 ล้านบาท) ส่งผลให้กำไรจากการดำเนินงานรวมลดลง 1.0293 ล้านล้านเยน (ประมาณ 211,000 ล้านบาท) เมื่อเทียบกับปีก่อน
สำหรับการคาดการณ์ผลประกอบการประจำปีงบประมาณ 2027 ซึ่งเริ่มต้นวันที่ 1 เมษายน 2026 สิ้นสุดวันที่ 31 มีนาคม 2027 โตโยต้าคาดการณ์ยอดขายรวมทั้งสิ้นไว้ที่ 51 ล้านล้านเยน (ประมาณ 10.4 ล้านล้านบาท) กำไรจากการดำเนินงานคาดการณ์ไว้ที่ 3 ล้านล้านเยน (ประมาณ 617,000 ล้านบาท) กำไรก่อนภาษีเงินได้ที่ 4.23 ล้านล้านเยน (ประมาณ 870,000 ล้านบาท) และกำไรสุทธิที่ 3 ล้านล้านเยน (ประมาณ 617,000 ล้านบาท)
ยอดขายรถยนต์รวมในปีงบประมาณ 2027 คาดการณ์ไว้ที่ 9.60 ล้านคัน หรือคิดเป็น 100.1% เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะที่ยอดขายรถยนต์แบรนด์ Toyota และ Lexus คาดว่าจะอยู่ที่ 10.5 ล้านคัน หรือคิดเป็น 100.2% เมื่อเทียบกับปีงบประมาณก่อนหน้านอกจากนี้ ยอดขายรถยนต์ไฮบริด (HEV) มีแนวโน้มทะลุ 5 ล้านคันเป็นครั้งแรกในปีงบประมาณ 2027 และยอดขายรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (Electrified Vehicles) คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 6 ล้านคัน
