ISUZU D-Max 2024 ในออสเตรเลีย ทำตลาดทั้งหมด 25 รุ่น โดยทุกรุ่นถูกปรับราคาเพิ่มขึ้น 500-3,000 ดอลลาร์ออสเตรเลียขึ้นอยู่กับแต่ละรุ่น เริ่มต้นตั้งแต่ single cab ที่มีราคาถูกที่สุด 32,700 ดอลลาร์ออสเตรเลีย ไปจนถึงรุ่น Top สุด 3.0 X-Terrain 4x4
Isuzu D-Max ยังคงมีให้เลือกเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 4 สูบ 2 รุ่น ได้แก่
- เครื่องยนต์ขนาด 1.9 ลิตร 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว คอมมอนเรล ไดเร็กต์อินเจคชั่น พร้อมเทอร์โบแปรผัน VGS และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800-2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
- เครื่องยนต์ขนาด 3.0 ลิตร 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว คอมมอนเรล ไดเร็กต์อินเจคชั่น พร้อมเทอร์โบแปรผัน VGS และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
มีตัวเลือก 2H, 4H และ 4L ที่สามารถเลือกปรับใช้ได้ รวมถึงเฟืองท้ายแบบล็อคมาตรฐาน มีอัตราประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่าง 6.7 ลิตร - 7.0 ลิตร/100 กม. ในรุ่น 1.9 หรือ 7.7 - 8.0 ลิตร/100 กม. ในรุ่น 3.0
สำหรับปี 2024 รุ่น 4×4 ยังมีโหมด Rough Terrain ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกใน MU-X เจเนอเรชันปัจจุบัน แต่ใน D-Max สามารถเปิดระบบนี้ให้ทำงานควบคู่กับดิฟล็อกด้านหลังได้ ลุยหนักได้ดี
มิติตัวถัง
- ยาว 5,280 มม.
- กว้าง 1,870 มม. (1,880 มม. ในรุ่น X-Terrain)
- สูง 1,810 มม.
- ระยะฐานล้อ 3,125 มม.
- ถังน้ำมันขนาด 76 ลิตร
ความสามารถ
- D-Max ขนาด 3.0 ลิตรมีความสามารถในการลากจูง(มีเบรก)อยู่ที่ 3,500 กก.
- D-Max ขนาด 1.9 ลิตรมีความสามารถในการลากจูง(มีเบรก)ที่ 2,800 กก. สำหรับเกียร์ธรรมดา
- D-Max ขนาด 1.9 ลิตรมีความสามารถในการลากจูง(มีเบรก)ที่ 3,000 กก. สำหรับเกียร์อัตโนมัติ น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 300 กก.
- ความสามารถในการลากจูงแบบไม่มีเบรกตลอดช่วงทั้งหมดคือ 750 กก.
- น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 930 กก. ใน X-Terrain // 1,400 กก. ใน SX Single Cab Chassis
บริการและการรับประกัน
- การรับประกัน 6 ปี
- หรือ 150,000 กม .
- เมื่อคุณเข้ารับบริการตามกำหนดเวลาของอีซูซุ มีบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนนานสูงสุด 7 ปี
- จำเป็นต้องเข้าตรวจเช็ค Logbook ทุก 12 เดือนหรือ 15,000 กม. แล้วแต่กรณีใดจะถึงก่อน ยกเว้นบริการฟรี 3 เดือน
รายละเอียดรุ่นทั้ง 25 รุ่น
4×2
- SX Single Cab Chassis 1.9L manual: $32,700 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 789,992 บาท
- SX Single Cab Chassis 1.9L auto: $34,700 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 838,310 บาท
- SX Single Cab Chassis 3.0L manual: $34,700 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 838,310 บาท
- SX Single Cab Chassis 3.0L auto: $36,700 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 886,628 บาท
- SX Space Cab Chassis 3.0L auto: $40,200 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 971,183 บาท
- SX Crew Cab Chassis 1.9L auto: $41,200 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 995,342 บาท
- SX Crew Cab Ute 1.9L auto: $42,700 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 1,031,580 บาท
- SX Crew Cab Chassis 3.0L auto: $43,200 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 1,043,660 บาท
- SX Crew Cab Ute 3.0L auto: $44,700 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 1,079,898 บาท
- LS-U Crew Cab Ute 3.0L auto: $54,500 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 1,316,654 บาท
4×4 Cab Chassis
- SX Single Cab Chassis 3.0L manual: $42,700 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 1,031,580 บาท
- SX Single Cab Chassis 3.0L auto: $44,700 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 1,079,898 บาท
- SX Space Cab Chassis 3.0L auto: $48,200 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 1,164,454 บาท
- SX Crew Cab Chassis 3.0L manual: $49,200 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 1,188,613 บาท
- SX Crew Cab Chassis 3.0L auto: $51,200 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 1,236,930 บาท
- LS-M Crew Cab Chassis 3.0L auto: $54,300 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 1,311,823 บาท
- LS-U Crew Cab Chassis 3.0L auto: $61,000 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 1,473,687 บาท
4×4 Ute
- SX Crew Cab Ute 1.9L auto: $50,700 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 1,224,851 บาท
- SX Crew Cab Ute 3.0L auto: $52,700 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 1,273,168 บาท
- LS-M Crew Cab Ute 3.0L auto:$ 55,800 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 1,348,061 บาท
- X-Rider Crew Cab Ute 3.0L auto: $59,500 (รุ่นย่อยใหม่) คิดเป็นเงินไทยประมาณ 1,437,448 บาท
- LS-U Space Cab Ute 3.0L auto: $59,500 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 1,437,448 บาท
- LS-U Crew Cab Ute 3.0L auto: $62,500 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 1,509,925 บาท
- LS-U+ Crew Cab Ute 3.0L auto: $65,500 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 1,582,401 บาท
- X-Terrain Crew Cab Ute 3.0L auto: $70,500 คิดเป็นเงินไทยประมาณ 1,703,195 บาท
*ราคาทั้งหมดเป็นราคาก่อนค่าใช้จ่ายบนถนน ยังไม่รวมค่าภาษีต่าง ๆ
Credit: CarExpert
