Geely ได้ประกาศเปิดตัวระบบขับเคลื่อนไฮบริดแบบปลั๊กอิน (PHEV) รุ่นใหม่ Leishen AI Hybrid 2.0 อย่างเป็นทางการในประเทศจีน โดยจุดเด่นสำคัญของระบบนี้คือ อัตราประสิทธิภาพการจัดการความร้อนสูงถึง 47.26% ซึ่งถือว่าสูงกว่าระบบ DM-i ของ BYD ที่มีอยู่ในปัจจุบัน ระบบ Leishen ใหม่นี้จะมีให้เลือกทั้งหมด 3 รุ่น ได้แก่ EM-i, EM-P และรุ่นที่ใช้ ไฮโดรเจน

ตามข้อมูลจากทาง Geely ระบบขับเคลื่อนใหม่นี้มีหัวใจหลักคือเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร ที่มีอัตราประสิทธิภาพการจัดการความร้อนสูงถึง 47.26% เทียบกับระบบ DM-i ของ BYD ที่มีประสิทธิภาพ 46.06% นอกจากนี้ ระบบ Leishen 2.0 ยังใช้ อัลกอริธึม AI ซึ่งสามารถควบคุมกระแสไฟได้อย่างแม่นยำ ช่วย ยืดอายุแบตเตอรี่ได้ถึง 15%

รถยนต์ที่ใช้ระบบ Leishen AI Hybrid 2.0 พร้อมเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร แบบไม่มีเทอร์โบ (NA) จะติดตราสัญลักษณ์ EM-i โดยรุ่นแรกที่ใช้ระบบนี้คือ Geely Galaxy A7 ซึ่งเพิ่งเปิดตัวไปไม่นาน

ในขณะที่ ระบบ Leishen AI Hybrid 2.0 EM-P จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ โดยรถรุ่นแรกที่จะใช้ระบบนี้คือ Geely Galaxy M9 SUV ขนาด Full-Sized โดย Geely ระบุว่า AI จะช่วยกระจายแรงบิดอย่างชาญฉลาดและมีประสิทธิภาพ Galaxy M9 จะมีระยะทางขับขี่รวม 1,500 กิโลเมตร, อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน 20 กม./ลิตร และสามารถเร่งจาก 0–100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 4.5 วินาที คาดว่าจะเปิดตัวในประเทศจีนช่วงครึ่งหลังของปี 2025

นอกจากนี้ Leishen AI Hybrid 2.0 ยังจะมี รุ่นที่ใช้ไฮโดรเจน เป็นพลังงาน โดยเครื่องยนต์ในรุ่นนี้จะมี ประสิทธิภาพการจัดการความร้อนสูงสุดถึง 48.15% ฟระบบนี้จะถูกใช้กับรถซีดานและ SUV ในช่วงไตรมาสที่ 4 ของปี 2025

ที่มา: CarNewsChina