กลับไปหน้า รถยนต์

เปิดราคาในออสเตรเลีย Subaru Forester รุ่นใหม่ เริ่มต้น 914,000-1,170,000 บาท

28 พฤษภาคม 2568| จำนวนผู้เข้าชม 3,132

Subaru Forester รุ่นใหม่จะมีราคาสูงกว่ารุ่นก่อนหน้า แต่จะมาพร้อมอุปกรณ์มาตรฐานที่มากขึ้น และระบบขับเคลื่อนไฮบริดที่น่าประทับใจกว่ามาก โดย ณ ขณะนี้สามารถสั่งจองล่วงหน้าได้แล้วสำหรับตลาดออสเตรเลีย โดยจะเริ่มส่งมอบให้กับลูกค้ารายแรกในช่วงต้นเดือนกรกฎาคม

Subaru Forester รุ่นใหม่ ทำตลาดทั้งหมด 7 รุ่นย่อย แบ่งเป็นรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 4 รุ่น และรุ่นไฮบริดอีก 3 รุ่น โดยมาพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮบริดแบบใหม่ของ Subaru ที่เรียกว่า “Strong Hybrid”

Forester AWD ราคา 43,490 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ประมาณ 914,000 บาท)

Forester AWD Premium ราคา 46,490 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ประมาณ 977,000 บาท)

Forester AWD Hybrid ราคา 46,490 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ประมาณ 977,000 บาท)

Forester AWD Sport ราคา 48,490 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ประมาณ 1,010,000 บาท)

Forester AWD Touring ราคา 50,990 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ประมาณ 1,070,000 บาท)

Forester AWD Hybrid Sport ราคา 54,990 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ประมาณ 1,150,000 บาท)

Forester AWD Hybrid Touring ราคา 55,990 ดอลลาร์ออสเตรเลีย (ประมาณ 1,170,000 บาท)

ในด้านขุมพลัง Subaru Forester รุ่นใหม่ ในรุ่นย่อยเบนซินล้วน มาพร้อมขุมพลังเครื่องยนต์เบนซินบอกเซอร์ 4 สูบนอน ขนาด 2.5 ลิตร ให้พละกำลังสูงสุด 136 กิโลวัตต์ (184 PS) แรงบิดสูงสุด 247 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT และในรุ่น Hybrid ใช้เครื่องยนต์บล็อกเดียวกัน แต่ให้พละกำลังสูงสุด 121 กิโลวัตต์ (164 PS) แรงบิดสูงสุด 212 นิวตันเมตร จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าพละกำลัง 90 กิโลวัตต์ (122 PS) ให้พละกำลังโดยรวม 145 กิโลวัตต์ (197 PS)

Forester Hybrid รุ่นก่อนหน้านี้ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังเพียง 12 กิโลวัตต์ และแรงบิด 66 นิวตันเมตร จับคู่กับเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 4 สูบนอน ขนาด 2.0 ลิตร Forester Hybrid รุ่นใหม่ มีพละกำลังและความจุแบตเตอรี่ที่มากขึ้น รวมถึงอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลงเมื่อเทียบกับ Forester Hybrid รุ่นเดิม Subaru เคลมไว้ว่า รุ่นใหม่นี้สามารถวิ่งได้ไกลกว่า 1,000 กิโลเมตร ต่อการเติมน้ำมันหนึ่งครั้ง ในรุ่นใหม่นี้ยังมีการเพิ่มความจุถังน้ำมันจาก 48 ลิตร เป็น 63 ลิตร อีกด้วย

ในระบบไฮบริดของ Forester รุ่นใหม่ มีการเปลี่ยนจากทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบดั้งเดิมไปใช้ transaxle damper แทน และต่างจากรุ่นเบนซินที่ใช้เกียร์ CVT ซึ่งมีรอกและสายพาน ระบบใหม่นี้ ไม่มีรอกหรือสายพาน การส่งกำลังจะควบคุมโดยมอเตอร์ไฟฟ้าและชุดเฟือง แบบ planetary gear set สำหรับ Forester รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน ยังคงมีกำลังสูงสุดเท่าเดิมกับรุ่นก่อน แต่แรงบิดเพิ่มขึ้น 8 นิวตันเมตร และเกียร์ CVT ได้รับการปรับปรุงให้มีอัตราทดที่กว้างขึ้น โดยเฉพาะในเกียร์หนึ่งและเกียร์ถอยหลัง เพื่อช่วยให้ปีนทางชันได้ดีขึ้น Subaru ยังระบุว่าได้มีการปรับปรุงเพื่อลดเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความกระด้าง ระบบกันสะเทือนของ Forester มาพร้อม แมคเฟอร์สันสตรัทด้านหน้า และ ดับเบิ้ลวิชโบนด้านหลัง

มิติตัวถัง Subaru Forester 2026