Mitsubishi Xpander และ Xpander Cross ในประเทศอินโดนีเซียได้รับการไมเนอร์เชนจ์อีกครั้ง คาดว่าจะเป็นครั้งสุดท้ายก่อนที่ Xpander เจนเนอเรชั่นถัดไปจะมาทำตลาดตาม Product Rollout Strategies ที่ได้รายงานไว้ใน ข่าวผลประกอบการปีงบประมาณ 2024 ของ Mitsubishi 

สำหรับดีไซน์ Xpander มาพร้อมกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ผสมผสานระหว่างโครเมี่ยมกับสีดำเงา และล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ลายใหม่ ในขณะที่ Xpander Cross จะมาพร้อมชุดกันชนและกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ลายใหม่ เช่นกัน

อีกหนึ่งจุดที่ควรพูดถึงเลยคือรอบนี้ Xpander และ Xpander Cross เวอร์ชั่นจำหน่ายอินโดนีเซีย มาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง ได้แก่ ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ถุงลมนิรภัยด้านข้าง และม่านถุงลมนิรภัย ระบบช่วยเหลืออื่นๆยังคงมีให้เช่นเดิม เช่น กล้องรอบคัน, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (Active Stability Control), ระบบควบคุมแรงบิดขณะเข้าโค้ง (Active Yaw Conotrol) และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (Hill Start Assist)

ภายในห้องโดยสาร ไม่ได้มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปมากนัก หลักคือ พวงมาลัยและหน้าจอชุดมาตรวัดผู้ขับขี่มีปรับใหม่เป็นชุดหน้าจอและมาตรวัดแบบ Xpander HEV เวอร์ชั่นไทย หน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 9 นิ้ว ระบบปรับอากาศแบบดิจิตอล กล่องเก็บของใต้เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า ช่องเก็บของคอนโซลกลางพร้อมระบบทำความเย็น เบาะพับ 40:20:40 พร้อมพนักพิงศีรษะติดตั้งมาให้ครบทุกตำแหน่ง

Xpander และ Xpander Cross เวอร์ชั่นที่จำหน่ายในอินโดนีเซีย ยังคงใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ MIVEC ขนาด 1.5 ลิตร ให้พละกำลังสูงสุด 105 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 141 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT หรือ เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ