EN / TH

เจาะลึกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีน 7 เดือนเติบโต 0.1%

17 กันยายน 2569

DENZA Z9GT Super EV 1,100 แรงม้า BYD FLASH ชาร์จไฟ 10–97% ใน 9 นาที ครั้งแรกในไทย 2,899,900 บาท

17 กันยายน 2569

รถยนต์ไฟฟ้า BEV เหมาะกับใคร?

15 กันยายน 2569

Mitsubishi Eclipse Cross EV วิ่งได้ 650 กม.!!!

15 กันยายน 2569

Renault Niagara พลัง 1.3 ลิตร เทอร์โบ ขับขี่ได้เหมือนรถ SUV เข้าสู่ตลาดลาตินอเมริกา

15 กันยายน 2569

NIO FRIEFLY น่าซื้อเพราะว่า..ชอบดีไซน์ ความแตกต่าง คล่องตัวขนาดกำลังดี

14 กันยายน 2569

มาเลเซียเข้มกำแพงภาษีบีบรถนำเข้า BYDเร่งประกอบในประเทศ

14 กันยายน 2569

CHERY GROUP ดันพลัง REEV เป็นทางเลือกให้คนไทยในอนาคต

14 กันยายน 2569

GWM เปิดแพ็กเกจขยายการรับประกันแบตเตอรี่ ORA5 EV เป็น 10 ปี หรือ 220,000 กม. เริ่มต้น 6,500 บาท

14 กันยายน 2569

เจาะลึก REEV ขุมพลังทางเลือกใช้ได้ทั้งน้ำมันและไฟฟ้า ดีไหม เหมาะกับใคร?

14 กันยายน 2569

โปรลับ Toyota bZ4X รถยนต์ไฟฟ้าแห่งความมั่นใจ “ซื้อก็สบาย ใช้ก็สบาย” พบข้อเสนอพิเศษ ดอก 0% ผ่อนเริ่ม 13,652 บาท/เดือน

11 กันยายน 2569

รถยนต์สัญชาติสเปนตัวถัง Nissan ผลิตในจีนมีรุ่น LPG ด้วย ภายในใหม่หมดดูล้ำกว่า Terra

11 กันยายน 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

BYD ATTO 3 EVO เพิ่มพละกำลัง เทคโนโลยีแบต 800V วิ่งไกลสุด 650 กม. CLTC เตรียมทำตลาดทั่วโลก

12 กุมภาพันธ์ 2569| จำนวนผู้เข้าชม 1,591

 

BYD เปิดตัวรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้า Atto 3 Evo เตรียมทำตลาดทั่วโลก โดยมาพร้อมระบบไฟฟ้าแรงดันสูง 800 โวลต์ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ความสามารถในการชาร์จที่รวดเร็วขึ้น และแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 74.88 kWh  สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3.9 วินาที และชาร์จไฟจาก 10-80% ภายใน 25 นาที 

 

BYD Atto 3 Evo รุ่นเริ่มต้นติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียวที่เพลาหลัง ให้กำลัง 230 กิโลวัตต์ (312 PS) และแรงบิด 380 นิวตันเมตร อีกทั้งยังย้ายตำแหน่งมอเตอร์จากเพลาหน้ามาอยู่เพลาหลัง ส่งผลให้รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) เร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 5.5 วินาที และมีระยะทางวิ่งสูงสุด 650 กม. ตามมาตรฐาน CLTC

 

นอกจากนี้ รุ่นใหม่ยังมีตัวเลือก ขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ให้กำลังรวม 330 กิโลวัตต์ (449 PS) และแรงบิด 580 นิวตันเมตร เร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3.9 วินาที โดยรุ่น AWD จะมีระยะทางวิ่งสูงสุดประมาณ 510 กม. จากแบตเตอรี่ 74.88 kWh อีกหนึ่งจุดเด่นคือการติดตั้งช่วงล่างหลังแบบอิสระมัลติลิงก์ 5 จุด

 

แม้จะเพิ่มเทคโนโลยีใหม่จำนวนมาก แต่ดีไซน์ภายนอกของ Atto 3 Evo ยังคงใกล้เคียงรุ่นเดิม โดยมีการปรับรายละเอียดเล็กน้อย เช่น ย้ายตำแหน่งช่องชาร์จไปไว้บริเวณซุ้มล้อหลัง พร้อมเพิ่มพื้นที่ใช้งานด้วยช่องเก็บสัมภาระด้านหน้า (Frunk) ขนาด 101 ลิตร

 

ภายในห้องโดยสารมาพร้อมคันเกียร์แบบก้านบริเวณด้านหลังพวงมาลัย (Stalk Gear Shifter) หน้าจอสัมผัสขนาด 15.6 นิ้ว และหน้าจอเรือนไมล์ LCD ขนาด 8.8 นิ้ว อีกทั้งยังมีแท่นชาร์จไร้สาย และพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายที่เพิ่มความจุเป็น 490 ลิตร

 

มิติตัวถัง BYD Atto 3 Evo

  • ความยาว   4,455 มิลลิเมตร
  • ความกว้าง   1,875 มิลลิเมตร
  • ความสูง   1,615 มิลลิเมตร
  • ฐานล้อ   2,720 มิลลิเมตร 

 

 

ที่มา: CarNewsChina


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

เจาะลึกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีน 7 เดือนเติบโต 0.1%

17 กันยายน 2569

DENZA Z9GT Super EV 1,100 แรงม้า BYD FLASH ชาร์จไฟ 10–97% ใน 9 นาที ครั้งแรกในไทย 2,899,900 บาท

17 กันยายน 2569

มาเลเซียเข้มกำแพงภาษีบีบรถนำเข้า BYDเร่งประกอบในประเทศ

14 กันยายน 2569

เผยโฉม SUZUKI e SKY รถไฟฟ้า Kei Car แบต 26 kWh ชาร์จ DC 50 kW

25 สิงหาคม 2569

LEPAS เตรียมเปิดตัวรถยนต์ในไทยอีก 2 รุ่น L8 และ L6 SIVP ช่วงปลายปี 2026

24 สิงหาคม 2569

MAXUS eDELIVER รถตู้ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ เปิดราคา 990,000-1,300,000 บาท

24 สิงหาคม 2569

MAXUS eTERRON9 กระบะไฟฟ้า 100% แบต 102.2 kWh ระยะทาง 430 กม. WLTP เปิดรับจอง 1,690,000 บาท

24 สิงหาคม 2569

BYD SEALION 7 รุ่นย่อยใหม่ AWD Ultimate แบต 91.3 kWh ระยะวิ่ง 600 กม. NEDC สีตัวถังใหม่ แดงและม่วง

24 สิงหาคม 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ