EN / TH

โชว์ตัวจริง All-New BYD Yaun Plus ว่าที่ ATTO 3 ใหม่ ระยะทางวิ่งสูงสุด 630 กม. CLTC

25 เมษายน 2569

Honda ยุติทำตลาดรถยนต์ในเกาหลีใต้ฝั่ง 2 ล้อยังได้ไปต่อ

25 เมษายน 2569

Hyundai Ioniq V รถยนต์ไฟฟ้าผสาน Lambo และ Cybertruck ในราคาที่ถูกกว่า

25 เมษายน 2569

NISSAN เปิดตัว SUV PHEV คอนเซปต์ 2 รุ่น Terrano และ Urban SUV ยืนยันเวอรชั่นผลิตจริงเปิดตัวภายใน 1 ปี

24 เมษายน 2569

Ford ยุติความร่วมมือกับ JMC ในจีน หลังขาดทุนต่อเนื่องกว่า 3,571 ล้านบาท

24 เมษายน 2569

PT เริ่มจำหน่ายน้ำมันดีเซล B20 เริ่มต้น 10 สถานีหลักเส้นขนส่ง ราคาถูกกว่า B7 ถึง 7 บาท/ลิตร

24 เมษายน 2569

SAIC Z7 คู่แข่ง Xiaomi SU7 แต่ดูคล้าย Taycan ราคาถูกกว่าครึ่ง

24 เมษายน 2569

SUZUKI e VITARA เอสยูวีไฟฟ้า 100% นำเข้าจากอินเดียทั้งคัน แบต 61 kWh ระยะทางวิ่ง 455 กม.

23 เมษายน 2569

IM LS9 เอสยูวีเรือธง EREV วิ่งไฟฟ้า 402 กม. ระยะทางโหมดไฮบริดเคลม 1,508 กม.

22 เมษายน 2569

FORD EVEREST WILDTRAK 2026 ตลาดออสซี่ จำกัด 1,000 คัน ขุมพลังดีเซลเทอร์โบ V6

22 เมษายน 2569

ภาพสปายช็อต LEXUS NX Facelift คลุมพรางด้านหน้า กระจกข้าง เส้นหลังคา และด้านท้าย

22 เมษายน 2569

The new 2026 IONIQ 5 N Line Sport Look จองก่อนเปิดตัวส่วนลด 20,000 บาท

22 เมษายน 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

ยุคใหม่ จีนกล่าว 4 วิสัยทัศน์ พลังงานใหม่ NEV สร้างบรรทัดฐานอนาคตของประเทศ เพื่อการพัฒนาที่เป็นหนึ่งเดียว

18 มีนาคม 2567| จำนวนผู้เข้าชม 1,340

วันที่ 16 มีนาคม ในงานประชุม China Electric Vehicle People Forum (EV100 2024) คุณ Shan Zhongde รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ ได้กล่าวถึงความสำเร็จและความท้าทายในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ NEV ในประเทศจีน

 

โดยภายในงานคุณ Shan ได้ย้ำถึงความพยายามของประเทศจีนในด้านการเสริมสร้างพัฒนาชิปยานยนต์ ซอฟต์แวร์พื้นฐาน ความปลอดภัย และความสะดวกในการหาสถานที่ชาร์จของ NEV (New Energy Vehicle) อย่างต่อเนื่อง คุณ Shan ชี้ว่าโอกาสการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ NEV มีมากกว่าความท้าทายแล้ว รวมถึงเงื่อนไขที่เพรียบพร้อมมากกว่าปัจจัยลบ จุ่งมุ่งหมายของงานในครั้งนี้เน้นย้ำถึงเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยมากกว่าความท้าทายในอุตสาหกรรม NEV และปลูกฝังความมั่นใจสำหรับทุกโอกาสในอนาคต

 

นายชานสรุปแผนงานของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ โดยจะยกระดับการประสานงานระหว่างแผนก ปรับแต่งมาตรการนโยบาย และส่งเสริมนวัตกรรม ความสามารถในการแข่งขันของระบบ และขีดความสามารถในการทำงานร่วมกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความพยายามจะมุ่งเน้นไปที่การเร่งการเติบโตของ NEV โดยกล่าวว่าสิ่งเหล่านี้เป็นแรงผลักดันใหม่สำหรับความก้าวหน้าในอนาคต เราจะเติมเต็มอนาคตของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ให้ทุกคนสามารถใช้งานได้อย่างมั่นใจ โดยแบ่งหัวข้อออกเป็น 4 ประการดังนี้

 

ประการแรก

พวกเราจะมุ่งมั่นพัฒนานวัตกรรมเพื่อขับเคลื่อนไปข้างหน้า พวกเราจะเสริมสร้างบทบาทผู้นำทางเทคโนโลยีขององค์กรในด้านนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ส่งเสริมการรวบรวมผู้มีความสามารถ และสนับสนุนบริษัทชั้นนำต่าง ๆ ในห่วงโซ่อุปทานในการสร้างระบบนวัตกรรมและประสานการวิจัยทางเทคโนโลยี สนับสนุนแพลตฟอร์มแอปพลิเคชัน เสริมสร้างจุดแข็ง แก้ไขจุดอ่อน  ขยายข้อได้เปรียบ เร่งการวิจัยทางเทคโนโลยีและการพัฒนาอุตสาหกรรมของแบตเตอรี่พลังงานรุ่นต่อไป ชิปยานยนต์ ระบบปฏิบัติการ และการขับขี่อัตโนมัติ และเพิ่มความยืดหยุ่นและความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมและห่วงโซ่อุปทาน

 

ประการที่สอง

พวกเราจะปรับปรุงระบบนโยบาย ปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมและระบบนิเวศให้เหมาะสมอย่างต่อเนื่อง เสริมสร้างความเข้มแข็งโดยการวางแผนการทำงานในอุตสาหกรรม รับฟังคำแนะนำในการลงทุน ลดการลงทุนแบบปิดบัง ลดกระบวนการก่อสร้างที่ซ้ำซ้อน และเร่งกฎระเบียบการผลิตรถยนต์ EV ดำเนินโครงการนำร่องสำหรับการสนับสนุนองค์กรชั้นนำในการปรับปรุงคุณภาพ ลดต้นทุน ปรับควบรวมโครงสร้างองค์กร และการเพิ่มความเข้มข้นของอุตสาหกรรม ชี้แนะบริษัทรถยนต์แบบดั้งเดิมให้เร่งพัฒนาโดยอาศัยข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีและช่องทางการจำหน่ายโดยอาศัยความร่วมมือจากทุกภาคส่วน ไปจนถึงปราบปรามการแข่งขันที่ไม่ยุติธรรม

 

ประการที่สาม

เราจะเพิ่มการส่งเสริมการขาย บูรณาการนวัตกรรมข้ามโดเมนให้ดียิ่งขึ้น กำหนดนโยบายสนับสนุนการแลกเปลี่ยนรถยนต์เก่าเป็นรถใหม่ เพิ่ม EV station ให้มากขึ้นในพื้นที่ชนบท และครอบคลุมพื้นที่สาธารณะ มาตรฐานคุณภาพและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์จะได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น ขยายเครือข่าย NEV ให้เป็นรูปแบบอัจฉริยะและเชื่อมต่อถึงกัน การบูรณาการระบบ cloud-network ระหว่าง BEV สู่ท้องถนน และเสริมสร้างการรับรู้ให้กับประชาชนท้องถิ่นริมถนน ไปจนถึงโครงสร้างพื้นฐานที่ควบคุมด้วยระบบ cloud สำหรับรถยนต์ BEV ทั้งหมดจะถูกเร่งให้ทำงานได้เร็วขึ้น และจะมีการสาธิตการใช้งานยานพาหนะเหล่านี้ิย่างถูกต้อง

 

ประการที่สี่

พวกเราจะยึดมั่นความร่วมมือระหว่างประเทศ ในการสร้างระบบอุตสาหกรรมที่ทันสมัยจากทุกภาคส่วน สานพันธมิตรระหว่างประเทศของบริษัทยานยนต์ต่าง ๆ สร้างเทคโนโลยีบุคคลที่สามและแพลตฟอร์มบริการนโยบายสำหรับการใช้งานในต่างประเทศ ในขณะเดียวกัน พวกเราจะยินดีกับความร่วมมือด้านการลงทุนและเทคโนโลยีที่เพิ่มขึ้นในอุตสาหกรรมยานยนต์จากบริษัทของจีนต่าง ๆ ทั่วโลก แบ่งปันโอกาสในการพัฒนา และสร้างสรรค์อนาคตที่ดีกว่าร่วมกัน

 

 

credit

carnewschina

 

 


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

โชว์ตัวจริง All-New BYD Yaun Plus ว่าที่ ATTO 3 ใหม่ ระยะทางวิ่งสูงสุด 630 กม. CLTC

25 เมษายน 2569

SAIC Z7 คู่แข่ง Xiaomi SU7 แต่ดูคล้าย Taycan ราคาถูกกว่าครึ่ง

24 เมษายน 2569

SUZUKI e VITARA เอสยูวีไฟฟ้า 100% นำเข้าจากอินเดียทั้งคัน แบต 61 kWh ระยะทางวิ่ง 455 กม.

23 เมษายน 2569

CATL เปิดตัวแบตเตอรี่ Freevoy เจนเนอเรชั่นใหม่ สำหรับรถ EREV วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 600 km

22 เมษายน 2569

New Mercedes-Benz C-Class EV ไฟฟ้าล้วน แบต 94.5 kWh วิ่งไกลสุด 800 กม. WLTP

20 เมษายน 2569

NISSAN SAKURA 2026 ปรับหน้าตาเล็กน้อย Kei Car ไฟฟ้า 100% แบต 20 kWh วิ่ง 180 กม. WLTC

20 เมษายน 2569

Toyota-GAC เผย bZ7 ใหญ่กว่า Model S ถูกกว่า Model 3 ยอดจอง 3,100 คันใน 1 ชม. ที่จีน

20 เมษายน 2569

Rolls-Royce Project Nightingale รถไฟฟ้าเปิดประทุนสุดหรู จำกัด 100 คันทั่วโลก ราคาเริ่มต้น 304 ล้านบาท!

17 เมษายน 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ