EN / TH

All-New Nissan Kicks e-POWER เปิดตัวในญี่ปุ่น มาพร้อมระบบ e-4ORCE เป็นครั้งแรก

17 มิถุนายน 2569

เปิดตัว 2027 CHEVROLET SILVERADO 1500 เครื่องยนต์ V8 เจนใหม่ ภายในปรับดีไซน์

17 มิถุนายน 2569

เปิดราคา MG URBAN แฮทช์แบ็คไฟฟ้า ผลิตไทย เคลมวิ่ง 435-530 กม. NEDC ราคา 529,900-709,900 บาท

17 มิถุนายน 2569

ข้อมูล HONGQI E-HS9 เอสยูวีไฟฟ้าสุดหรูแดนมังกร ช่วงล่างถุงลม วิ่งไกล 760 กม. CLTC

17 มิถุนายน 2569

FORTHING FRIDAY REEV เครื่องยนต์ปั่นไฟ เคลมระยะวิ่งทั้งระบบสูงสุด 1,100 กม ราคา 789,900-859,900 บาท

16 มิถุนายน 2569

FORTHING FRIDAY EV เอสยูวีไฟฟ้า แบต LFP 64.4 kWh ระยะทางวิ่ง 480 กม NEDC 699,900-789,900 บาท

16 มิถุนายน 2569

รอมานาน ORA 7 ผลิตโดย BMW หลังจากร่วมมือกันสร้าง MINI ไฟฟ้า

16 มิถุนายน 2569

กระบะไฟฟ้าแพลตฟอร์ม Universal EV ของ FORD ถูกพบเจอพรางตัววิ่งทดสอบ

12 มิถุนายน 2569

Denza Z พลัง 1,600 แรงม้า จาก BYD พร้อมลงสนามแข่งได้เลย

12 มิถุนายน 2569

Subaru Sambar Van พลัง 660 ซีซี เกียร์ธรรมดา ราคา 7,200 ดอลลาร์ เหมาะมากในยุคน้ำมันแพง

12 มิถุนายน 2569

อดีตผู้บริหาร Honda ชี้ CEO ปัจจุบัน ละเลยตลาดจีน และเดิมพันกับ BEV อย่างผิดทิศทาง

11 มิถุนายน 2569

AKIO TOYODA เผย “อนาคตที่มีแต่ BEV” คือสิ่งที่เขากลัวที่สุด

11 มิถุนายน 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

ยุคใหม่ จีนกล่าว 4 วิสัยทัศน์ พลังงานใหม่ NEV สร้างบรรทัดฐานอนาคตของประเทศ เพื่อการพัฒนาที่เป็นหนึ่งเดียว

18 มีนาคม 2567| จำนวนผู้เข้าชม 1,438

วันที่ 16 มีนาคม ในงานประชุม China Electric Vehicle People Forum (EV100 2024) คุณ Shan Zhongde รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ ได้กล่าวถึงความสำเร็จและความท้าทายในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ NEV ในประเทศจีน

 

โดยภายในงานคุณ Shan ได้ย้ำถึงความพยายามของประเทศจีนในด้านการเสริมสร้างพัฒนาชิปยานยนต์ ซอฟต์แวร์พื้นฐาน ความปลอดภัย และความสะดวกในการหาสถานที่ชาร์จของ NEV (New Energy Vehicle) อย่างต่อเนื่อง คุณ Shan ชี้ว่าโอกาสการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ NEV มีมากกว่าความท้าทายแล้ว รวมถึงเงื่อนไขที่เพรียบพร้อมมากกว่าปัจจัยลบ จุ่งมุ่งหมายของงานในครั้งนี้เน้นย้ำถึงเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยมากกว่าความท้าทายในอุตสาหกรรม NEV และปลูกฝังความมั่นใจสำหรับทุกโอกาสในอนาคต

 

นายชานสรุปแผนงานของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ โดยจะยกระดับการประสานงานระหว่างแผนก ปรับแต่งมาตรการนโยบาย และส่งเสริมนวัตกรรม ความสามารถในการแข่งขันของระบบ และขีดความสามารถในการทำงานร่วมกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความพยายามจะมุ่งเน้นไปที่การเร่งการเติบโตของ NEV โดยกล่าวว่าสิ่งเหล่านี้เป็นแรงผลักดันใหม่สำหรับความก้าวหน้าในอนาคต เราจะเติมเต็มอนาคตของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ให้ทุกคนสามารถใช้งานได้อย่างมั่นใจ โดยแบ่งหัวข้อออกเป็น 4 ประการดังนี้

 

ประการแรก

พวกเราจะมุ่งมั่นพัฒนานวัตกรรมเพื่อขับเคลื่อนไปข้างหน้า พวกเราจะเสริมสร้างบทบาทผู้นำทางเทคโนโลยีขององค์กรในด้านนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ส่งเสริมการรวบรวมผู้มีความสามารถ และสนับสนุนบริษัทชั้นนำต่าง ๆ ในห่วงโซ่อุปทานในการสร้างระบบนวัตกรรมและประสานการวิจัยทางเทคโนโลยี สนับสนุนแพลตฟอร์มแอปพลิเคชัน เสริมสร้างจุดแข็ง แก้ไขจุดอ่อน  ขยายข้อได้เปรียบ เร่งการวิจัยทางเทคโนโลยีและการพัฒนาอุตสาหกรรมของแบตเตอรี่พลังงานรุ่นต่อไป ชิปยานยนต์ ระบบปฏิบัติการ และการขับขี่อัตโนมัติ และเพิ่มความยืดหยุ่นและความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมและห่วงโซ่อุปทาน

 

ประการที่สอง

พวกเราจะปรับปรุงระบบนโยบาย ปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมและระบบนิเวศให้เหมาะสมอย่างต่อเนื่อง เสริมสร้างความเข้มแข็งโดยการวางแผนการทำงานในอุตสาหกรรม รับฟังคำแนะนำในการลงทุน ลดการลงทุนแบบปิดบัง ลดกระบวนการก่อสร้างที่ซ้ำซ้อน และเร่งกฎระเบียบการผลิตรถยนต์ EV ดำเนินโครงการนำร่องสำหรับการสนับสนุนองค์กรชั้นนำในการปรับปรุงคุณภาพ ลดต้นทุน ปรับควบรวมโครงสร้างองค์กร และการเพิ่มความเข้มข้นของอุตสาหกรรม ชี้แนะบริษัทรถยนต์แบบดั้งเดิมให้เร่งพัฒนาโดยอาศัยข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีและช่องทางการจำหน่ายโดยอาศัยความร่วมมือจากทุกภาคส่วน ไปจนถึงปราบปรามการแข่งขันที่ไม่ยุติธรรม

 

ประการที่สาม

เราจะเพิ่มการส่งเสริมการขาย บูรณาการนวัตกรรมข้ามโดเมนให้ดียิ่งขึ้น กำหนดนโยบายสนับสนุนการแลกเปลี่ยนรถยนต์เก่าเป็นรถใหม่ เพิ่ม EV station ให้มากขึ้นในพื้นที่ชนบท และครอบคลุมพื้นที่สาธารณะ มาตรฐานคุณภาพและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์จะได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น ขยายเครือข่าย NEV ให้เป็นรูปแบบอัจฉริยะและเชื่อมต่อถึงกัน การบูรณาการระบบ cloud-network ระหว่าง BEV สู่ท้องถนน และเสริมสร้างการรับรู้ให้กับประชาชนท้องถิ่นริมถนน ไปจนถึงโครงสร้างพื้นฐานที่ควบคุมด้วยระบบ cloud สำหรับรถยนต์ BEV ทั้งหมดจะถูกเร่งให้ทำงานได้เร็วขึ้น และจะมีการสาธิตการใช้งานยานพาหนะเหล่านี้ิย่างถูกต้อง

 

ประการที่สี่

พวกเราจะยึดมั่นความร่วมมือระหว่างประเทศ ในการสร้างระบบอุตสาหกรรมที่ทันสมัยจากทุกภาคส่วน สานพันธมิตรระหว่างประเทศของบริษัทยานยนต์ต่าง ๆ สร้างเทคโนโลยีบุคคลที่สามและแพลตฟอร์มบริการนโยบายสำหรับการใช้งานในต่างประเทศ ในขณะเดียวกัน พวกเราจะยินดีกับความร่วมมือด้านการลงทุนและเทคโนโลยีที่เพิ่มขึ้นในอุตสาหกรรมยานยนต์จากบริษัทของจีนต่าง ๆ ทั่วโลก แบ่งปันโอกาสในการพัฒนา และสร้างสรรค์อนาคตที่ดีกว่าร่วมกัน

 

 

credit

carnewschina

 

 


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

ข้อมูล HONGQI E-HS9 เอสยูวีไฟฟ้าสุดหรูแดนมังกร ช่วงล่างถุงลม วิ่งไกล 760 กม. CLTC

17 มิถุนายน 2569

เปิดราคา MG URBAN แฮทช์แบ็คไฟฟ้า ผลิตไทย เคลมวิ่ง 435-530 กม. NEDC ราคา 529,900-709,900 บาท

17 มิถุนายน 2569

FORTHING FRIDAY EV เอสยูวีไฟฟ้า แบต LFP 64.4 kWh ระยะทางวิ่ง 480 กม NEDC 699,900-789,900 บาท

16 มิถุนายน 2569

กระบะไฟฟ้าแพลตฟอร์ม Universal EV ของ FORD ถูกพบเจอพรางตัววิ่งทดสอบ

12 มิถุนายน 2569

CP FOTON eVIEW CONNECT รถตู้บรรทุกไฟฟ้า 3 ขนาด แบต 50.23-66.67 kWh เคลมวิ่ง 274-371 กม. NEDC

11 มิถุนายน 2569

Mitsubishi Eclipse Sportback EV ฝาแฝด Nissan Leaf สำหรับตลาดอเมริกา

10 มิถุนายน 2569

ข้อมูล MG URBAN แฮทช์แบ็คไฟฟ้า ผลิตไทย แบต 42.8 และ 53.9 kWh เคลมวิ่ง 435-530 กม. NEDC

10 มิถุนายน 2569

TOYOTA จดสิทธิบัตรใหม่ "เกียร์กระปุกสำหรับ EV" ปรับระดับความยากตามทักษะ เข้าเกียร์ไม่ถูก รถดับได้

9 มิถุนายน 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ