EN / TH

All-New Nissan Kicks e-POWER เปิดตัวในญี่ปุ่น มาพร้อมระบบ e-4ORCE เป็นครั้งแรก

17 มิถุนายน 2569

เปิดตัว 2027 CHEVROLET SILVERADO 1500 เครื่องยนต์ V8 เจนใหม่ ภายในปรับดีไซน์

17 มิถุนายน 2569

ข้อมูล HONGQI E-HS9 เอสยูวีไฟฟ้าสุดหรูแดนมังกร ช่วงล่างถุงลม วิ่งไกล 760 กม. CLTC

17 มิถุนายน 2569

FORTHING FRIDAY REEV เครื่องยนต์ปั่นไฟ เคลมระยะวิ่งทั้งระบบสูงสุด 1,100 กม ราคา 789,900-859,900 บาท

16 มิถุนายน 2569

FORTHING FRIDAY EV เอสยูวีไฟฟ้า แบต LFP 64.4 kWh ระยะทางวิ่ง 480 กม NEDC 699,900-789,900 บาท

16 มิถุนายน 2569

รอมานาน ORA 7 ผลิตโดย BMW หลังจากร่วมมือกันสร้าง MINI ไฟฟ้า

16 มิถุนายน 2569

กระบะไฟฟ้าแพลตฟอร์ม Universal EV ของ FORD ถูกพบเจอพรางตัววิ่งทดสอบ

12 มิถุนายน 2569

Denza Z พลัง 1,600 แรงม้า จาก BYD พร้อมลงสนามแข่งได้เลย

12 มิถุนายน 2569

Subaru Sambar Van พลัง 660 ซีซี เกียร์ธรรมดา ราคา 7,200 ดอลลาร์ เหมาะมากในยุคน้ำมันแพง

12 มิถุนายน 2569

อดีตผู้บริหาร Honda ชี้ CEO ปัจจุบัน ละเลยตลาดจีน และเดิมพันกับ BEV อย่างผิดทิศทาง

11 มิถุนายน 2569

AKIO TOYODA เผย “อนาคตที่มีแต่ BEV” คือสิ่งที่เขากลัวที่สุด

11 มิถุนายน 2569

สื่อออสซี่ชี้ รถยนต์ผลิตในจีนมียอดขายที่ออสเตรเลียกว่า 35% ในเดือนพฤษภาคม แซงรถผลิตในไทย 2 เท่า

11 มิถุนายน 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

จีนเตรียมประกาศใช้มาตรฐานแบตเตอรี่ Solid State ฉบับแรกในเดือนกรกฎาคม 2026

12 กุมภาพันธ์ 2569| จำนวนผู้เข้าชม 2,963

 

จีนเตรียมประกาศใช้มาตรฐานแบตเตอรี่ Solid State ฉบับแรกในเดือนกรกฎาคม 2026 โดยการผลิตแบตเตอรี่ประเภทดังกล่าวในระดับอุตสาหกรรมกำลังจะเริ่มขึ้นในปีหน้า ตามการเปิดเผยของหัวหน้านักวิทยาศาสตร์จากศูนย์วิจัยและพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์แห่งประเทศจีน (CATARC)

 

มีรายงานว่าร่างมาตรฐาน GB/T ในหัวข้อ “Solid-state batteries for electric vehicles Part 1: Terminology and Classification” ได้จัดทำเสร็จสิ้นเมื่อเดือนธันวาคม 2025 และเปิดรับความคิดเห็นจนถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2026 โดยเว็บไซต์ Mydrivers ระบุว่า CATARC จะจัดการทดสอบเพื่อยืนยันผลในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 เพื่อปรับปรุงวิธีการทดสอบและยืนยันตัวชี้วัดการประเมินผลให้ชัดเจนยิ่งขึ้น

 

คาดว่ามาตรฐานฉบับใหม่นี้จะผ่านการตรวจทานและอนุมัติครบถ้วนในเดือนเมษายน 2026 และมีแผนประกาศใช้อย่างเป็นทางการในเดือนกรกฎาคมปีเดียวกัน โดยมาตรฐานดังกล่าวจะมุ่งเน้นข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับแบตเตอรี่ Solid State รวมถึงการกำหนดนิยามของคำศัพท์ เช่น แบตเตอรี่แบบของเหลว แบตเตอรี่กึ่ง Solid State (Solid-liquid หรือ Semi-solid) และแบตเตอรี่ Solid State เต็มรูปแบบ

 

ในอนาคตคาดว่าจะมีการเผยแพร่มาตรฐานในส่วนอื่นเพิ่มเติม ซึ่งจะครอบคลุมแนวทางและข้อกำหนดเกี่ยวกับอิเล็กโทรไลต์แบบ Solid State และองค์ประกอบอื่น ๆ โดยผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตแบตเตอรี่ของจีนจำนวนมากกำลังพัฒนาแบตเตอรี่ประเภทนี้อย่างต่อเนื่อง เนื่องจากมีข้อดีด้านความหนาแน่นพลังงานที่สูงขึ้น และมีความทนทานต่อการลุกไหม้ที่ดีกว่า

 

แบตเตอรี่ Solid State มีความหนาแน่นพลังงานมากกว่า 300 Wh/kg โดยแบตเตอรี่รุ่นล่าสุดที่ Dongfeng พัฒนาถือเป็นตัวอย่างที่ชัดเจน ซึ่งเริ่มทดสอบแบตเตอรี่ความหนาแน่น 350 Wh/kg ติดตั้งในรถซีดานไฟฟ้า eπ 007 โดยบริษัทระบุว่าแบตเตอรี่ดังกล่าวจะช่วยให้รถสามารถวิ่งได้มากกว่า 1,000 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และยังคงรักษาความจุพลังงานได้ถึง 72% แม้ในสภาพอุณหภูมิต่ำถึง -30 องศาเซลเซียส

 

ก่อนหน้านี้ นักวิทยาศาสตร์จีนประกาศความสำเร็จในการพัฒนาแอโนดซิลิคอนนาโนไวร์ที่มีโครงสร้างแบบระบายอากาศได้ สำหรับแบตเตอรี่ Solid State ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัย ความหนาแน่นพลังงานที่สูงขึ้น และประสิทธิภาพการใช้งานระยะยาวที่ดียิ่งขึ้น ทั้งนี้มีรายงานว่า BYD, Geely, Chery, GAC, Dongfeng, FAW และผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น เตรียมเริ่มทดสอบติดตั้งแบตเตอรี่ Solid State เต็มรูปแบบภายในปีหน้า

 

ที่มา: CarNewsChina


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

ข้อมูล HONGQI E-HS9 เอสยูวีไฟฟ้าสุดหรูแดนมังกร ช่วงล่างถุงลม วิ่งไกล 760 กม. CLTC

17 มิถุนายน 2569

FORTHING FRIDAY EV เอสยูวีไฟฟ้า แบต LFP 64.4 kWh ระยะทางวิ่ง 480 กม NEDC 699,900-789,900 บาท

16 มิถุนายน 2569

กระบะไฟฟ้าแพลตฟอร์ม Universal EV ของ FORD ถูกพบเจอพรางตัววิ่งทดสอบ

12 มิถุนายน 2569

CP FOTON eVIEW CONNECT รถตู้บรรทุกไฟฟ้า 3 ขนาด แบต 50.23-66.67 kWh เคลมวิ่ง 274-371 กม. NEDC

11 มิถุนายน 2569

Mitsubishi Eclipse Sportback EV ฝาแฝด Nissan Leaf สำหรับตลาดอเมริกา

10 มิถุนายน 2569

ข้อมูล MG URBAN แฮทช์แบ็คไฟฟ้า ผลิตไทย แบต 42.8 และ 53.9 kWh เคลมวิ่ง 435-530 กม. NEDC

10 มิถุนายน 2569

TOYOTA จดสิทธิบัตรใหม่ "เกียร์กระปุกสำหรับ EV" ปรับระดับความยากตามทักษะ เข้าเกียร์ไม่ถูก รถดับได้

9 มิถุนายน 2569

เปิดตัว NISSAN PRIMERA EV พื้นฐาน N7 217 แรงม้า แบต 60 kWh เคลม 500 กม./ชาร์จ

5 มิถุนายน 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ