EN / TH

โชว์ตัวจริง All-New BYD Yaun Plus ว่าที่ ATTO 3 ใหม่ ระยะทางวิ่งสูงสุด 630 กม. CLTC

25 เมษายน 2569

Honda ยุติทำตลาดรถยนต์ในเกาหลีใต้ฝั่ง 2 ล้อยังได้ไปต่อ

25 เมษายน 2569

Hyundai Ioniq V รถยนต์ไฟฟ้าผสาน Lambo และ Cybertruck ในราคาที่ถูกกว่า

25 เมษายน 2569

NISSAN เปิดตัว SUV PHEV คอนเซปต์ 2 รุ่น Terrano และ Urban SUV ยืนยันเวอรชั่นผลิตจริงเปิดตัวภายใน 1 ปี

24 เมษายน 2569

Ford ยุติความร่วมมือกับ JMC ในจีน หลังขาดทุนต่อเนื่องกว่า 3,571 ล้านบาท

24 เมษายน 2569

PT เริ่มจำหน่ายน้ำมันดีเซล B20 เริ่มต้น 10 สถานีหลักเส้นขนส่ง ราคาถูกกว่า B7 ถึง 7 บาท/ลิตร

24 เมษายน 2569

SAIC Z7 คู่แข่ง Xiaomi SU7 แต่ดูคล้าย Taycan ราคาถูกกว่าครึ่ง

24 เมษายน 2569

SUZUKI e VITARA เอสยูวีไฟฟ้า 100% นำเข้าจากอินเดียทั้งคัน แบต 61 kWh ระยะทางวิ่ง 455 กม.

23 เมษายน 2569

IM LS9 เอสยูวีเรือธง EREV วิ่งไฟฟ้า 402 กม. ระยะทางโหมดไฮบริดเคลม 1,508 กม.

22 เมษายน 2569

FORD EVEREST WILDTRAK 2026 ตลาดออสซี่ จำกัด 1,000 คัน ขุมพลังดีเซลเทอร์โบ V6

22 เมษายน 2569

ภาพสปายช็อต LEXUS NX Facelift คลุมพรางด้านหน้า กระจกข้าง เส้นหลังคา และด้านท้าย

22 เมษายน 2569

The new 2026 IONIQ 5 N Line Sport Look จองก่อนเปิดตัวส่วนลด 20,000 บาท

22 เมษายน 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

เจ้าของ F-150 Lightning แชร์ข้อมูลสุขภาพแบตของรถ ที่ยังอยู่ในระดับ 97% หลังจากใช้งานไปกว่า 150,000 กิโลเมตร!!!

18 มีนาคม 2567| จำนวนผู้เข้าชม 1,256

เมื่อคุณใช้รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าไประยะเวลาหนึ่ง รถยนต์ BEV เหล่านี้มักจะถูกตั้งคำถามในด้านของความทนทานในระยะยาว รวมถึงสุขภาพของแบตเตอรี่ อยู่เสมอ ๆ

 

เจ้าของรถยนต์ Ford F-150 Lightning ปี 2022 รายหนึ่งได้ออกมาแบ่งปันข้อมูลเกี่ยวกับสุขภาพแบตเตอรี่ของรถ โดยกล่าวว่าสุขภาพของแบตเตอรี่ยังอยู่ในระดับที่น่าประทับใจถึง 97% หลังจากเขาใช้งานรวมระยะทางไปแล้วกว่า 150,000 กิโลเมตร แม้ว่าในตอนแรกเขาค่อนข้างจะมีความกังวลเกี่ยวกับความทนทานในระยะยาวของกระบะ EV คันนี้ แต่ตัวอย่างระยะทางที่สูงนี้ก็พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าสุขภาพของมันแทบจะไม่ต่างกับของใหม่ในแง่ของความสมบูรณ์และระยะทางของแบตเตอรี่

 

เจ้าของ F-150 Lightning คันนี้ได้ออกมาแชร์ประสบการณ์การขับขี่ผ่าน F150LightningForum โดยใช้นามแฝงว่า Helium โดยเขากล่าวว่าตลอดระยะทางกว่า 150,000 กิโลเมตร เขาได้เดินทางบนถนนหลายครั้ง ทั้งปีนขึ้นบนทางภูเขา ขับไปที่เรียบชายฝั่งทะเล รวมถึงได้ทดสอบสถานีชาร์จต่าง ๆ ด้วย  โดยเขาได้เผยวิธีการถนอมสุขภาพแบตเตอรี่คร่าว ๆ คือเขามักจะใช้งานรถกระบะให้แบตเตอรี่ลดเหลือต่ำกว่า 10% นอกจากนี้เขายังหลีกเลี่ยงการชาร์จจนเต็ม 100% และการชาร์จส่วนใหญ่เขาจะชาร์จที่บ้านเป็นหลัก รวมถึงเขามักจะวางแผนการเดินทางก่อนทุกครั้ง โดยขณะที่เดินทางเขาจะเลือกชาร์จในสถานที่ที่มีจุดบริการชาร์จฟรีให้บริการเพื่อประหยัดเงินในกระเป๋าด้วย

 

แม้จะขับรถไปเกือบ 150,000 กิโลเมตรในเวลาไม่ถึงสองปี หรือเทียบเท่ากับระยะทางเกือบ 93,000 ไมล์ เจ้าของรถคันนี้ได้เล่าถึงประสบการณ์ในเชิงบวก โดยเฉพาะในด้านของความทนทานและการรักษาสุขภาพแบตเตอรี่ของรถที่ยังคงอยู่ในสภาพดีเยี่ยมสมบูรณ์ถึง 97% สิ่งนี้มีความสำคัญเป็นนัยอย่างยิ่งเนื่องจากสุขภาพของแบตเตอรี่สามารถเทียบได้กับสุขภาพของรถยนต์ใหม่ทั่ว ๆ ไปได้เลย แสดงให้เห็นถึงความทนทานและความน่าเชื่อถือของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ที่สามารถขจัดข้อกังวลที่เกี่ยวข้องกับการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าแก่ผู้ใช้รายอื่นได้ดีทีเดียว ซึ่งความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่ที่ลดลงส่วนใหญ่มักเกี่ยวข้องกับระยะพิสัยการวิ่งของรถยนต์คันนั้น ๆ แม้ขนาดเครื่องยนต์สันดาปเองยังต้องเผชิญกับการเสื่อมสภาพและการสูญเสียประสิทธิภาพการขับเมื่อเวลาผ่านไป แค่ไม่มีข้อจำกัดด้านเชื้อเพลิงแบบรถยนต์ BEV

 

 

สิ่งที่น่าสนใจคือผู้ใช้บางรายในฟอรัมได้รายงานว่าประสบปัญหาสุขภาพแบตเตอรี่เสื่อมลงเช่นเดียวกัน โดยหากเทียบกับ F-150 ของเจ้าของกระทู้ พวกเขาได้ระยะทางน้อยกว่ามาก ซึ่งนายฮีเลียมก็ได้แนะนำไปว่าผู้ขับขี่เหล่านี้ควรรีบติดต่อศูนย์ฟอร์ดเกี่ยวกับปัญหาด้านสุขภาพแบตเตอรี่ ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์ระบุ พวกเขารับประกันแบตเตอรี่เพื่อรักษาความจุเดิมอย่างน้อย 70% (เฉพาะแบตเตอรี่ ไม่นับรวมสภาพรถ) จนถึงระยะทาง  160,000 กิโลเมตร

 

แม้ว่า F-150 Lightning ของ Helium จะเป็นหนึ่งในรถยนต์กลุ่มแรกๆ ที่มีระยะเลขไมล์รวมสูงเช่นนี้ แต่ก็ไม่ได้รับประกันผลลัพธ์"เชิงบวก"สำหรับรถยนต์ทุกคัน นี่ถือเป็นความท้าทายทั่วไปที่มีหลักฐานเท่านั้น แต่ก็ยังไม่เป็นที่แน่ชัด หรืออาจเป็นไปได้ว่าสุขภาพแบตเตอรี่ของเขาอาจลดลงอย่างมากในอีก 10,000 ไมล์ข้างหน้าก็เป็นไปได้เช่นกัน ซึ่งอาจทำให้เรื่องราวความสำเร็จนี้เปลี่ยนแปลงไปได้ กาลเวลาเท่านั้นที่จะเปิดเผยอายุการใช้งานที่แท้จริงของแบตเตอรี่ แต่นี่ก็ถือเป็นหนึ่งในตัวบ่งชี้เชิงบวกที่ดีแก่ผู้ที่สนใจจะซื้อรถคันนี้เช่นกัน

 

 

 

 

credit
Carscoops


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

โชว์ตัวจริง All-New BYD Yaun Plus ว่าที่ ATTO 3 ใหม่ ระยะทางวิ่งสูงสุด 630 กม. CLTC

25 เมษายน 2569

SAIC Z7 คู่แข่ง Xiaomi SU7 แต่ดูคล้าย Taycan ราคาถูกกว่าครึ่ง

24 เมษายน 2569

SUZUKI e VITARA เอสยูวีไฟฟ้า 100% นำเข้าจากอินเดียทั้งคัน แบต 61 kWh ระยะทางวิ่ง 455 กม.

23 เมษายน 2569

CATL เปิดตัวแบตเตอรี่ Freevoy เจนเนอเรชั่นใหม่ สำหรับรถ EREV วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 600 km

22 เมษายน 2569

New Mercedes-Benz C-Class EV ไฟฟ้าล้วน แบต 94.5 kWh วิ่งไกลสุด 800 กม. WLTP

20 เมษายน 2569

NISSAN SAKURA 2026 ปรับหน้าตาเล็กน้อย Kei Car ไฟฟ้า 100% แบต 20 kWh วิ่ง 180 กม. WLTC

20 เมษายน 2569

Toyota-GAC เผย bZ7 ใหญ่กว่า Model S ถูกกว่า Model 3 ยอดจอง 3,100 คันใน 1 ชม. ที่จีน

20 เมษายน 2569

Rolls-Royce Project Nightingale รถไฟฟ้าเปิดประทุนสุดหรู จำกัด 100 คันทั่วโลก ราคาเริ่มต้น 304 ล้านบาท!

17 เมษายน 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ