EN / TH

โตโยต้า เคาะแผนเปิดตัว Hilux ไฮโดรเจนปี 2028

19 กันยายน 2569

เจาะลึกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีน 7 เดือนเติบโต 0.1%

17 กันยายน 2569

DENZA Z9GT Super EV 1,100 แรงม้า BYD FLASH ชาร์จไฟ 10–97% ใน 9 นาที ครั้งแรกในไทย 2,899,900 บาท

17 กันยายน 2569

รถยนต์ไฟฟ้า BEV เหมาะกับใคร?

15 กันยายน 2569

Mitsubishi Eclipse Cross EV วิ่งได้ 650 กม.!!!

15 กันยายน 2569

Renault Niagara พลัง 1.3 ลิตร เทอร์โบ ขับขี่ได้เหมือนรถ SUV เข้าสู่ตลาดลาตินอเมริกา

15 กันยายน 2569

NIO FRIEFLY น่าซื้อเพราะว่า..ชอบดีไซน์ ความแตกต่าง คล่องตัวขนาดกำลังดี

14 กันยายน 2569

มาเลเซียเข้มกำแพงภาษีบีบรถนำเข้า BYDเร่งประกอบในประเทศ

14 กันยายน 2569

CHERY GROUP ดันพลัง REEV เป็นทางเลือกให้คนไทยในอนาคต

14 กันยายน 2569

GWM เปิดแพ็กเกจขยายการรับประกันแบตเตอรี่ ORA5 EV เป็น 10 ปี หรือ 220,000 กม. เริ่มต้น 6,500 บาท

14 กันยายน 2569

เจาะลึก REEV ขุมพลังทางเลือกใช้ได้ทั้งน้ำมันและไฟฟ้า ดีไหม เหมาะกับใคร?

14 กันยายน 2569

โปรลับ Toyota bZ4X รถยนต์ไฟฟ้าแห่งความมั่นใจ “ซื้อก็สบาย ใช้ก็สบาย” พบข้อเสนอพิเศษ ดอก 0% ผ่อนเริ่ม 13,652 บาท/เดือน

11 กันยายน 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

โปโลเดียม จัดใหญ่เปิดตัวแบตใหม่ชาร์จ 5 นาที วิ่ง 300 กม.

20 ตุลาคม 2567| จำนวนผู้เข้าชม 2,249


14 ตุลาคม - ปารีสมอเตอร์โชว์ นายวินเซนต์ หยาง (Vincent Yang) ผู้ก่อตั้งและประธานบริษัท โปโลเดียม (ProLogium Technology) กล่าวว่า โปโลเดียม ผู้นำระดับโลกด้านนวัตกรรมแบตเตอรี่บนพื้นฐานแบตเตอรี่ลิเธียมโคบอลต์ (LCB) ได้เปิดตัว
 เทคโนโลยีแบตเตอรี่รุ่นใหม่ล่าสุดเพื่อช่วยแก้ไขปัญหาของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า ด้วยการเติมพัฒนา "แอโนดคอมโพสิตซิลิกอน 100% ใหม่" ซึ่งช่วยเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานและประสิทธิภาพการชาร์จเร็วได้อย่างมาก ระบบนี้ ทำให้ความหนาแน่นของพลังงานเชิงปริมาตรอยู่ที่ 749 Wh/Lและความหนาแน่นของพลังงานเชิงน้ำหนักที่ 321 Wh/kg และกำลังพัฒนาความสามารถ เพิ่มขึ้นเป็น 823 Wh/L และ 355 Wh/kg ภายในสิ้นปี 2024


ดร. ดิมิทรี เบลอฟ หัวหน้านักวิทยาศาสตร์ของ ProLogium Technology กล่าวว่า โปโลเดียม ได้พัฒนาแบตใหม่ภายใต้แนวคิด “แบตเตอรี่ขนาดเล็ก อนาคตที่ยิ่งใหญ่” ด้วยการนำเสนอการผสมผสานอันทรงพลังของประสิทธิภาพ ประสิทธิผล และความยั่งยืน แบตเตอรี่ใหม่ของโปโลเดียม สามารถทำให้น้ำหนักของรถลงลงได้ 300 กิโลกรัม ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและระยะทางในการขับขี่เพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่ดีขึ้น แบตเตอรี่นี้ยังช่วยลดภาษีคาร์บอนและต้นทุนของรถอีกด้วย


"การชาร์จเพียง 5 นาที จะให้ระยะทางวิ่งได้ประมาณ 300 กิโลเมตร ซึ่งเร็วกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมที่ใช้เวลา 30 นาที การชาร์จแบบเร็วพิเศษนี้ช่วยลดเวลาการรอได้ 83.3% ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและ
อัตราการเปลี่ยนถ่ายพลังงาน ขณะเดียวกันก็ช่วยแก้ปัญหาเร่งด่วนของสถานีชาร์จที่มีจำกัดและระยะเวลาการรอที่ยาวนาน"

 



นอกเหนือจากข้อดีข้างต้นแล้ว การออกแบบแบบแยกส่วนของ โปโลเดียมยังช่วยให้ซ่อมแซมได้ง่ายขึ้นและช่วยอำนวยความสะดวกในการรีไซเคิลเซลล์ ลดต้นทุนการบำรุงรักษาและเพิ่มมูลค่าการขายต่อของรถยนต์ไฟฟ้าเมื่อรวมคุณสมบัติทั้ง4 ประการนี้จะช่วยให้ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) ลดลง  ช่วยให้ผู้บริโภคมีโซลูชันราคาถูกลงและยั่งยืนมากขึ้น


แนวคิด “แบตเตอรี่ขนาดเล็ก อนาคตที่ยิ่งใหญ่” ช่วยแก้ปัญหาในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น ราคาคงเหลือของรถยนต์ไฟฟ้ามือสองที่ตกต่ำ การที่รถยนต์ไฟฟ้าไม่สามารถเปลี่ยนเซลล์แต่ละเซลล์ได้ แต่ต้องเปลี่ยนทั้งชุด และผลกระทบต่อ
สิ่งแวดล้อมจากรถยนต์ที่ถูกทิ้ง แนวคิดนี้ช่วยปูทางไปสู่อนาคตที่ยั่งยืนและมีประสิทธิภาพของยานยนต์ไฟฟ้า ขณะเดียวกันก็ช่วยให้ผู้บริโภคสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่รุ่นถัดไปได้อย่างราบรื่น 

 


อีกหนึ่งไฮไลท์สำคัญ คือ ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระหว่าง โปโลเดียม กับ FEV จากเยอรมนีผู้ให้บริการด้านวิศวกรรมชั้นนำระดับโลกในอุตสาหกรรมยานยนต์
ซึ่งแสดงให้เห็นถึงวิธีการผสานชุดแบตเตอรี่เข้ากับยานยนต์ไฟฟ้า ความร่วมมือครั้งนี้ถือเป็นจุดเริ่มต้นของความก้าวหน้าของ โปโลเดียมจากการผลิตส่วนประกอบของยานยนต์ไฟฟ้าไปสู่การพัฒนาโมดูลและชุดแบตเตอรี่ ซึ่งตอกย้ำถึงความก้าวหน้าครั้งสำคัญของบริษัทในการนำผลิตภัณฑ์ออกสู่ตลาด


นายโทมัส ฮุลชอร์สต์ รองประธานฝ่ายระบบส่งกำลังไฟฟ้าระดับโลกของ FEV กล่าวว่าในช่วงสองปีที่ผ่านมา จากความร่วมมือร่วมกัน ส่งผลให้มีชุดแบตเตอรี่ที่ปรับแต่งได้และรูปแบบแนวคิดที่ไม่เพียงแต่ตรงตามมาตรฐาน

ข้อบังคับและความต้องการของตลาดเท่านั้น แต่ยังเกินกว่ามาตรฐานอีกด้วย เนื่องจากเซลล์ LLCB มีความหนาแน่นของพลังงานที่เพิ่มขึ้นอย่างมากที่ 321 วัตต์/กก. จึงสามารถออกแบบระบบกักเก็บพลังงานให้มี
ขนาดเล็กลงและเบาลงสำหรับยานพาหนะที่มีระยะการขับขี่ที่กำหนด จึงช่วยลดความต้องการด้านพลังงานและพื้นที่ ด้วยการผสมผสานเทคโนโลยีอันล้ำสมัยของ โปโลเดียม เข้ากับจุดแข็งด้านวิศวกรรมของ FEV
เรากำลังปูทางไปสู่อนาคตของการเดินทางที่ยั่งยืน

 


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

เจาะลึกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีน 7 เดือนเติบโต 0.1%

17 กันยายน 2569

DENZA Z9GT Super EV 1,100 แรงม้า BYD FLASH ชาร์จไฟ 10–97% ใน 9 นาที ครั้งแรกในไทย 2,899,900 บาท

17 กันยายน 2569

มาเลเซียเข้มกำแพงภาษีบีบรถนำเข้า BYDเร่งประกอบในประเทศ

14 กันยายน 2569

เผยโฉม SUZUKI e SKY รถไฟฟ้า Kei Car แบต 26 kWh ชาร์จ DC 50 kW

25 สิงหาคม 2569

LEPAS เตรียมเปิดตัวรถยนต์ในไทยอีก 2 รุ่น L8 และ L6 SIVP ช่วงปลายปี 2026

24 สิงหาคม 2569

MAXUS eDELIVER รถตู้ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ เปิดราคา 990,000-1,300,000 บาท

24 สิงหาคม 2569

MAXUS eTERRON9 กระบะไฟฟ้า 100% แบต 102.2 kWh ระยะทาง 430 กม. WLTP เปิดรับจอง 1,690,000 บาท

24 สิงหาคม 2569

BYD SEALION 7 รุ่นย่อยใหม่ AWD Ultimate แบต 91.3 kWh ระยะวิ่ง 600 กม. NEDC สีตัวถังใหม่ แดงและม่วง

24 สิงหาคม 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ