EN / TH

เจาะลึกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีน 7 เดือนเติบโต 0.1%

17 กันยายน 2569

DENZA Z9GT Super EV 1,100 แรงม้า BYD FLASH ชาร์จไฟ 10–97% ใน 9 นาที ครั้งแรกในไทย 2,899,900 บาท

17 กันยายน 2569

รถยนต์ไฟฟ้า BEV เหมาะกับใคร?

15 กันยายน 2569

Mitsubishi Eclipse Cross EV วิ่งได้ 650 กม.!!!

15 กันยายน 2569

Renault Niagara พลัง 1.3 ลิตร เทอร์โบ ขับขี่ได้เหมือนรถ SUV เข้าสู่ตลาดลาตินอเมริกา

15 กันยายน 2569

NIO FRIEFLY น่าซื้อเพราะว่า..ชอบดีไซน์ ความแตกต่าง คล่องตัวขนาดกำลังดี

14 กันยายน 2569

มาเลเซียเข้มกำแพงภาษีบีบรถนำเข้า BYDเร่งประกอบในประเทศ

14 กันยายน 2569

CHERY GROUP ดันพลัง REEV เป็นทางเลือกให้คนไทยในอนาคต

14 กันยายน 2569

GWM เปิดแพ็กเกจขยายการรับประกันแบตเตอรี่ ORA5 EV เป็น 10 ปี หรือ 220,000 กม. เริ่มต้น 6,500 บาท

14 กันยายน 2569

เจาะลึก REEV ขุมพลังทางเลือกใช้ได้ทั้งน้ำมันและไฟฟ้า ดีไหม เหมาะกับใคร?

14 กันยายน 2569

โปรลับ Toyota bZ4X รถยนต์ไฟฟ้าแห่งความมั่นใจ “ซื้อก็สบาย ใช้ก็สบาย” พบข้อเสนอพิเศษ ดอก 0% ผ่อนเริ่ม 13,652 บาท/เดือน

11 กันยายน 2569

รถยนต์สัญชาติสเปนตัวถัง Nissan ผลิตในจีนมีรุ่น LPG ด้วย ภายในใหม่หมดดูล้ำกว่า Terra

11 กันยายน 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

TOYOTA bZ7 ซีดานไฟฟ้า 278 แรงม้า ระบบปฏิบัติการจาก Huawei และ Ecosystem จาก Xiaomi

12 กันยายน 2568| จำนวนผู้เข้าชม 3,664

 

GAC-Toyota ได้เปิดเผยภาพ bZ7 ซีดานไฟฟ้า 100% อย่างเป็นทางการ โดยมีแผนเปิดตัวภายในปีนี้ ตัวรถมีความยาวกว่า 5.1 เมตร และมาพร้อมกับค็อกพิทและระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าจาก Huawei HarmonyOS นอกจากนี้ยังคาดว่าจะเป็นรถคันแรกที่จะรวมเข้ากับ Ecosystem ของ Xiaomi


GAC-Toyota ได้ประกาศความร่วมมือกับ Huawei, Momenta และ Xiaomi โดย bZ7 จะเป็นรถคันแรกที่รวมเข้ากับ Ecosystem “Human x Car x Home” ของ Xiaomi ที่เชื่อมต่ออุปกรณ์ส่วนบุคคล ผลิตภัณฑ์สมาร์ทโฮม และรถยนต์เข้าด้วยกัน ผู้ใช้จะสามารถทำสิ่งต่างๆ ได้ เช่น ควบคุมเครื่องปรับอากาศที่บ้านจากหน้าจอควบคุมภายในรถ

 

ตัวรถด้านหน้าใช้ดีไซน์ปิด พร้อมไฟหน้าทรงตัว C มีการติดตั้ง LiDAR บนหลังคา ซึ่งจะรองรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ของ Momenta ด้านข้าง bZ7 ใช้ดีไซน์แบบ fastback รวมกับกระจกสามเหลี่ยมบริเวณเสา C ที่ยาว ประตูไร้กรอบและมือจับประตูกึ่งซ่อน ล้ออัลลอยหลายก้านพร้อมยางขนาด 255/40R21 และสปอยเลอร์ท้ายแบบ Duck tail

 

ตัวรถขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ไฟฟ้าของ Huawei ให้กำลังสูงสุด 207 kW (278 แรงม้า) และความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม. จับคู่กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตจาก CALB-Tech โดยความจุแบตเตอรี่และระยะทางวิ่งยังไม่ได้ประกาศ

 

ภายในห้องโดยสาร มีพวงมาลัยสามก้าน แผงหน้าปัดทรงสี่เหลี่ยมคางหมู หน้าจอควบคุมกลาง ไฟ Ambient และแท่นชาร์จไร้สายสำหรับสมาร์ทโฟน ขนาดหน้าจอโดยละเอียดและสเปกการติดตั้งยังรอการประกาศอย่างเป็นทางการ

 

 

มิติตัวถัง Toyota bZ7

 

  • ความยาว   5,130 มิลลิเมตร 

 

  • ความกว้าง   1,965 มิลลิเมตร  

 

  • ความสูง   1,506 มิลลิเมตร

 

  • ระยะฐานล้อ   3,020 มิลลิเมตร

 

  • น้ำหนักตัวรถ   2,275 กิโลกรัม

 

 

 

ที่มา: CarNewsChina

 


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

เจาะลึกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีน 7 เดือนเติบโต 0.1%

17 กันยายน 2569

DENZA Z9GT Super EV 1,100 แรงม้า BYD FLASH ชาร์จไฟ 10–97% ใน 9 นาที ครั้งแรกในไทย 2,899,900 บาท

17 กันยายน 2569

มาเลเซียเข้มกำแพงภาษีบีบรถนำเข้า BYDเร่งประกอบในประเทศ

14 กันยายน 2569

เผยโฉม SUZUKI e SKY รถไฟฟ้า Kei Car แบต 26 kWh ชาร์จ DC 50 kW

25 สิงหาคม 2569

LEPAS เตรียมเปิดตัวรถยนต์ในไทยอีก 2 รุ่น L8 และ L6 SIVP ช่วงปลายปี 2026

24 สิงหาคม 2569

MAXUS eDELIVER รถตู้ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ เปิดราคา 990,000-1,300,000 บาท

24 สิงหาคม 2569

MAXUS eTERRON9 กระบะไฟฟ้า 100% แบต 102.2 kWh ระยะทาง 430 กม. WLTP เปิดรับจอง 1,690,000 บาท

24 สิงหาคม 2569

BYD SEALION 7 รุ่นย่อยใหม่ AWD Ultimate แบต 91.3 kWh ระยะวิ่ง 600 กม. NEDC สีตัวถังใหม่ แดงและม่วง

24 สิงหาคม 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ