EN / TH

All-New Nissan Kicks e-POWER เปิดตัวในญี่ปุ่น มาพร้อมระบบ e-4ORCE เป็นครั้งแรก

17 มิถุนายน 2569

เปิดตัว 2027 CHEVROLET SILVERADO 1500 เครื่องยนต์ V8 เจนใหม่ ภายในปรับดีไซน์

17 มิถุนายน 2569

เปิดราคา MG URBAN แฮทช์แบ็คไฟฟ้า ผลิตไทย เคลมวิ่ง 435-530 กม. NEDC ราคา 529,900-709,900 บาท

17 มิถุนายน 2569

ข้อมูล HONGQI E-HS9 เอสยูวีไฟฟ้าสุดหรูแดนมังกร ช่วงล่างถุงลม วิ่งไกล 760 กม. CLTC

17 มิถุนายน 2569

FORTHING FRIDAY REEV เครื่องยนต์ปั่นไฟ เคลมระยะวิ่งทั้งระบบสูงสุด 1,100 กม ราคา 789,900-859,900 บาท

16 มิถุนายน 2569

FORTHING FRIDAY EV เอสยูวีไฟฟ้า แบต LFP 64.4 kWh ระยะทางวิ่ง 480 กม NEDC 699,900-789,900 บาท

16 มิถุนายน 2569

รอมานาน ORA 7 ผลิตโดย BMW หลังจากร่วมมือกันสร้าง MINI ไฟฟ้า

16 มิถุนายน 2569

กระบะไฟฟ้าแพลตฟอร์ม Universal EV ของ FORD ถูกพบเจอพรางตัววิ่งทดสอบ

12 มิถุนายน 2569

Denza Z พลัง 1,600 แรงม้า จาก BYD พร้อมลงสนามแข่งได้เลย

12 มิถุนายน 2569

Subaru Sambar Van พลัง 660 ซีซี เกียร์ธรรมดา ราคา 7,200 ดอลลาร์ เหมาะมากในยุคน้ำมันแพง

12 มิถุนายน 2569

อดีตผู้บริหาร Honda ชี้ CEO ปัจจุบัน ละเลยตลาดจีน และเดิมพันกับ BEV อย่างผิดทิศทาง

11 มิถุนายน 2569

AKIO TOYODA เผย “อนาคตที่มีแต่ BEV” คือสิ่งที่เขากลัวที่สุด

11 มิถุนายน 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

โตโยต้า ซูซูกิ และไดฮัทสึ จะเปิดตัว Kei van ไฟฟ้าในปีนี้ คาดวิ่งได้ 200 กิโลเมตรต่อชาร์จ

9 พฤษภาคม 2568| จำนวนผู้เข้าชม 3,033

 

โตโยต้า ซูซูกิ และไดฮัทสึ ได้ประกาศอย่างเป็นทางการถึงแผนการเปิดตัวรถตู้ Kei van พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบในตลาดภายในประเทศก่อนสิ้นปี 2025 ซึ่งล่าช้ากว่ากำหนดเดิมถึงสองปี  Toyota Pixis Van, Suzuki Every และ Daihatsu Hijet เวอร์ชั่นไฟฟ้า ได้ถูกเปิดตัวเป็นรถ concept ครั้งแรกในระหว่างการประชุมสุดยอด G7 ที่เมืองฮิโรชิมาในปี 2023 ซึ่งเดิมทีเป็นปีที่มีกำหนดวางจำหน่าย อย่างไรก็ตาม ประกาศล่าสุดไม่ได้ให้เหตุผลเกี่ยวกับความล่าช้า แต่ยืนยันว่าทั้งสามรุ่นกำลังเข้าสู่เส้นทางการเปิดตัวอย่างเป็นทางการภายในปีนี้แน่นอน

 

รถตู้ไฟฟ้าทั้งสามยี่ห้อใช้แพลตฟอร์ม Daihatsu New Global Architecture (DNGA) ร่วมกัน หมายความว่าเป็นรถพื้นฐานเดียวกัน แตกต่างกันเพียงแค่โลโก้แบรนด์และสัญลักษณ์ภายนอกเท่านั้น ด้านรูปลักษณ์ภายนอกเกือบเหมือนกับรุ่นเครื่องยนต์สันดาป ยกเว้นช่องชาร์จไฟที่กันชนหน้า และไม่มีท่อไอเสีย ทั้งสามยี่ห้อจะผลิตโดยไดฮัทสึ  โดยจะขับเคลื่อนด้วยระบบ BEV ที่พัฒนาร่วมกัน ซึ่งผสมผสานความเชี่ยวชาญของซูซูกิและไดฮัทสึในการพัฒนารถขนาดเล็ก เข้ากับเทคโนโลยีด้านระบบไฟฟ้าของโตโยต้า

 

ข้อมูลด้านสมรรถนะยังไม่ได้มีการเปิดเผยมากนัก แต่ถึงแม้รายละเอียดเกี่ยวกับกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าหรือความจุของแบตเตอรี่จะยังไม่ถูกเปิดเผย แต่ทางผู้ผลิตอ้างว่ารถจะสามารถวิ่งได้ระยะทางประมาณ 200 กิโลเมตร ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง เพื่อเปรียบเทียบรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินในปัจจุบันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 660 ซีซี โดยให้กำลัง 46 แรงม้าในรุ่นธรรมดา และ 63 แรงม้า ในรุ่นเทอร์โบ แต่ก็ยังไม่ชัดเจนว่ารุ่นพลังงานไฟฟ้าจะมีกำลังมากกว่านี้หรือสามารถรองรับการบรรทุกสินค้าได้เทียบเท่ารุ่นเครื่องยนต์สันดาป

 

 


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

ข้อมูล HONGQI E-HS9 เอสยูวีไฟฟ้าสุดหรูแดนมังกร ช่วงล่างถุงลม วิ่งไกล 760 กม. CLTC

17 มิถุนายน 2569

เปิดราคา MG URBAN แฮทช์แบ็คไฟฟ้า ผลิตไทย เคลมวิ่ง 435-530 กม. NEDC ราคา 529,900-709,900 บาท

17 มิถุนายน 2569

FORTHING FRIDAY EV เอสยูวีไฟฟ้า แบต LFP 64.4 kWh ระยะทางวิ่ง 480 กม NEDC 699,900-789,900 บาท

16 มิถุนายน 2569

กระบะไฟฟ้าแพลตฟอร์ม Universal EV ของ FORD ถูกพบเจอพรางตัววิ่งทดสอบ

12 มิถุนายน 2569

CP FOTON eVIEW CONNECT รถตู้บรรทุกไฟฟ้า 3 ขนาด แบต 50.23-66.67 kWh เคลมวิ่ง 274-371 กม. NEDC

11 มิถุนายน 2569

Mitsubishi Eclipse Sportback EV ฝาแฝด Nissan Leaf สำหรับตลาดอเมริกา

10 มิถุนายน 2569

ข้อมูล MG URBAN แฮทช์แบ็คไฟฟ้า ผลิตไทย แบต 42.8 และ 53.9 kWh เคลมวิ่ง 435-530 กม. NEDC

10 มิถุนายน 2569

TOYOTA จดสิทธิบัตรใหม่ "เกียร์กระปุกสำหรับ EV" ปรับระดับความยากตามทักษะ เข้าเกียร์ไม่ถูก รถดับได้

9 มิถุนายน 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ