EN / TH

All-New Nissan Kicks e-POWER เปิดตัวในญี่ปุ่น มาพร้อมระบบ e-4ORCE เป็นครั้งแรก

17 มิถุนายน 2569

เปิดตัว 2027 CHEVROLET SILVERADO 1500 เครื่องยนต์ V8 เจนใหม่ ภายในปรับดีไซน์

17 มิถุนายน 2569

ข้อมูล HONGQI E-HS9 เอสยูวีไฟฟ้าสุดหรูแดนมังกร ช่วงล่างถุงลม วิ่งไกล 760 กม. CLTC

17 มิถุนายน 2569

FORTHING FRIDAY REEV เครื่องยนต์ปั่นไฟ เคลมระยะวิ่งทั้งระบบสูงสุด 1,100 กม ราคา 789,900-859,900 บาท

16 มิถุนายน 2569

FORTHING FRIDAY EV เอสยูวีไฟฟ้า แบต LFP 64.4 kWh ระยะทางวิ่ง 480 กม NEDC 699,900-789,900 บาท

16 มิถุนายน 2569

รอมานาน ORA 7 ผลิตโดย BMW หลังจากร่วมมือกันสร้าง MINI ไฟฟ้า

16 มิถุนายน 2569

กระบะไฟฟ้าแพลตฟอร์ม Universal EV ของ FORD ถูกพบเจอพรางตัววิ่งทดสอบ

12 มิถุนายน 2569

Denza Z พลัง 1,600 แรงม้า จาก BYD พร้อมลงสนามแข่งได้เลย

12 มิถุนายน 2569

Subaru Sambar Van พลัง 660 ซีซี เกียร์ธรรมดา ราคา 7,200 ดอลลาร์ เหมาะมากในยุคน้ำมันแพง

12 มิถุนายน 2569

อดีตผู้บริหาร Honda ชี้ CEO ปัจจุบัน ละเลยตลาดจีน และเดิมพันกับ BEV อย่างผิดทิศทาง

11 มิถุนายน 2569

AKIO TOYODA เผย “อนาคตที่มีแต่ BEV” คือสิ่งที่เขากลัวที่สุด

11 มิถุนายน 2569

สื่อออสซี่ชี้ รถยนต์ผลิตในจีนมียอดขายที่ออสเตรเลียกว่า 35% ในเดือนพฤษภาคม แซงรถผลิตในไทย 2 เท่า

11 มิถุนายน 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

เมอร์เซเดส-เบนซ์ เลิกใช้คำนำหน้าการตั้งชื่อ EQ สำหรับ EV รุ่นต่อไป

18 พฤษภาคม 2567| จำนวนผู้เข้าชม 7,248

เมื่อ เมอร์เซเดส-เบนซ์(Mercedes-Benz) ก้าวเข้าสู่ยุคแห่งการใช้พลังงานไฟฟ้า ยักษ์ใหญ่สัญชาติเยอรมันรายนี้ได้ใช้คำนำหน้า EQ เพื่อแยกแยะความแตกต่างระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบจากรถยนต์สันดาปภายใน( ICE) แต่ตอนนี้ EVs, Plug-in และ Mild Hybrid รวมถึงรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมัน จะอยู่ร่วมกันในอนาคต เมอร์เซเดส-เบนซ์ ได้เลือกโครงสร้างการตั้งชื่อรุ่นแบบดั้งเดิมนับจากนี้เป็นต้นไป

ตามรายงานของ Autoexpress เมอร์เซเดส-เบนซ์จะยกเลิกแบรนด์ EQ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเมื่อรถยนต์ไฟฟ้าเจเนอเรชันแรกสิ้นสุดวงจรชีวิตของโมเดล สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจาก Tobi Mantele ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ของ Mercedesการเปลี่ยนแปลงนี้ได้เห็นแล้วด้วยการเปิดตัวจี-คลาส( G-class)ไฟฟ้า ไปเมื่องาน Auto China2024 ที่ปักกิ่ง เห็นได้ชัดว่ารถเอนกประสงค์ (SUV) รุ่น EV พร้อมเทคโนโลยีEQไม่ได้เรียกว่า EQG แต่กลับถูกเรียกว่า G580



เมอร์เซเดส-เบนซ์ เชื่อว่าสิ่งนี้จะทำให้ลูกค้าเก่าของบริษัทเกิดความสับสนน้อยลง ในกรณีของ G-class รุ่นไฟฟ้าจะเรียกง่ายๆ ว่าเป็นรุ่นย่อยที่อยู่เคียงข้างรุ่นน้ำมันดีเซล และรุ่น AMG 
นอกจากนี้ยังเป็นตัวบ่งชี้อีกประการหนึ่งที่เมอร์เซเดส-เบนซ์ เลิกใช้ระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบเนื่องจากพวกเขาสัญญาว่าจะพัฒนารุ่นสันดาปภายใน( ICE) ต่อไปพร้อมกับปลั๊กอินและมายด์ไฮบริด ขนาด 48 โวลต์ 

“เราจะไม่ทิ้งโอกาสอื่นๆ ด้วยแพลตฟอร์ม ICE ที่ล้ำสมัยของเรา เรามีปลั๊กอิน( PHEV) ที่มีประสิทธิภาพดีที่สุด และเรากำลังอัปเดตสิ่งเหล่านี้อีกครั้ง” Tobi Mantele ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ของเมอร์เซเดส-เบนซ์กล่าว



มีรายงานด้วยว่า เมอร์เซเดส-เบนซ์ ได้หยุดการพัฒนาแพลตฟอร์มสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าระดับหรู ซึ่งวางแผนไว้สำหรับ EQS และ EQE รุ่นต่อไปในปี 2571 การตัดสินใจจะเกิดขึ้นเนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าEQ มียอดขายต่ำกว่าเป้าหมายในปัจจุบัน


เมอร์เซเดส-เบนซ์ เริ่มต้นการเดินทางสู่โลกแห่งยานยนต์ไฟฟ้าในปี 2016 ด้วยการเปิดตัว EQ Concept ซึ่งเป็นรถต้นแบบที่แสดงวิสัยทัศน์ของแบรนด์สำหรับอนาคตของการขับเคลื่อนไฟฟ้า ต่อมาในปี 2017 เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้เปิดตัว EQC รถ SUV ไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์
Concept EQ  เปิดตัวครั้งแรกที่ ปารีสมอเตอร์โชว์ ปี2016  โดยเป็นการศึกษารูปลักษณ์ของรถ SUV คูเป้สไตล์สปอร์ต ถือเป็นการประกาศเปิดตัวผลิตภัณฑ์ EQ ใหม่และแบรนด์เทคโนโลยี  ในขณะนั้นเมอร์เซเดส-เบนซ์ ริเริ่มโครงการด้านพลังงานไฟฟ้า และย้ำว่า ภายในปี 2565 เบนซ์ จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดมากกว่า 10 คันในตลาด
ที่งานปารีสมอเตอร์โชว์ปี 2016  มีการเปิดตัวรถ"Generation EQ" และกลายเป็นผู้บุกเบิกของแบรนด์ผลิตภัณฑ์ใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ชื่อ EQ นั้นย่อมาจาก "Electric Intelligence" และได้มาจากค่านิยมของแบรนด์ Mercedes-Benz ในเรื่อง "Emotion and Intelligence"



ไทม์ไลน์:การพัฒนาแบรนด์EQ

ปี 2016: เปิดตัว EQ Concept รถต้นแบบที่แสดงวิสัยทัศน์ของแบรนด์สำหรับอนาคตของการขับเคลื่อนไฟฟ้า
ปี 2017: เปิดตัว EQC รถ SUV ไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์
ปี 2018: เปิดตัว EQA รถแฮทช์แบ็กไฟฟ้า
ปี 2019: เปิดตัว EQV รถตู้ไฟฟ้า
ปี 2020: เปิดตัว EQS รถซีดานไฟฟ้า
ปี 2021: เปิดตัว EQB รถ SUV ไฟฟ้าขนาดเล็ก
ปี 2022: เปิดตัว EQG รถ SUV ไฟฟ้าออฟโรด
ปี 2023: เปิดตัว EQT รถตู้ไฟฟ้าขนาดเล็ก
ปี 2024: เปิดตัว EQXX รถต้นแบบที่มีระยะทางวิ่งไกลถึง 1,000 กิโลเมตร

เมอร์เซเดส-เบนซ์ ได้วางแบรนด์ EQ ให้เป็นแบรนด์ยานยนต์ไฟฟ้าชั้นนำที่มอบประสบการณ์การขับขี่ที่หรูหรา สะดวกสบาย และยั่งยืน แบรนด์ EQ มุ่งเน้นไปที่การออกแบบที่ล้ำสมัย เทคโนโลยีล้ำสมัย และประสิทธิภาพที่เหนือชั้น โดยมีจุดเด่นของแบรนด์ คือ การออกแบบที่ล้ำสมัยโดย  แบรนด์ EQ ของเมอร์เซเดส-เบนซ์มีการออกแบบที่ล้ำสมัยและสง่างามสะท้อนถึงอนาคตของการขับเคลื่อนไฟฟ้า มีเทคโนโลยีล้ำสมัยรถยนต์ EQ ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ มาพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัยมากมาย เช่น ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง ระบบความบันเทิงแบบสัมผัสหน้าจอขนาดใหญ่และระบบชาร์จเร็ว และประสิทธิภาพเหนือชั้น เมอร์เซเดส-เบนซ์ นำเสนอประสิทธิภาพที่เหนือชั้น ช่วยให้ผู้ขับขี่ประหยัดเงินจากค่าเชื้อเพลิง

ที่มา: Autoexpress


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

ข้อมูล HONGQI E-HS9 เอสยูวีไฟฟ้าสุดหรูแดนมังกร ช่วงล่างถุงลม วิ่งไกล 760 กม. CLTC

17 มิถุนายน 2569

FORTHING FRIDAY EV เอสยูวีไฟฟ้า แบต LFP 64.4 kWh ระยะทางวิ่ง 480 กม NEDC 699,900-789,900 บาท

16 มิถุนายน 2569

กระบะไฟฟ้าแพลตฟอร์ม Universal EV ของ FORD ถูกพบเจอพรางตัววิ่งทดสอบ

12 มิถุนายน 2569

CP FOTON eVIEW CONNECT รถตู้บรรทุกไฟฟ้า 3 ขนาด แบต 50.23-66.67 kWh เคลมวิ่ง 274-371 กม. NEDC

11 มิถุนายน 2569

Mitsubishi Eclipse Sportback EV ฝาแฝด Nissan Leaf สำหรับตลาดอเมริกา

10 มิถุนายน 2569

ข้อมูล MG URBAN แฮทช์แบ็คไฟฟ้า ผลิตไทย แบต 42.8 และ 53.9 kWh เคลมวิ่ง 435-530 กม. NEDC

10 มิถุนายน 2569

TOYOTA จดสิทธิบัตรใหม่ "เกียร์กระปุกสำหรับ EV" ปรับระดับความยากตามทักษะ เข้าเกียร์ไม่ถูก รถดับได้

9 มิถุนายน 2569

เปิดตัว NISSAN PRIMERA EV พื้นฐาน N7 217 แรงม้า แบต 60 kWh เคลม 500 กม./ชาร์จ

5 มิถุนายน 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ