EN / TH

โตโยต้า เคาะแผนเปิดตัว Hilux ไฮโดรเจนปี 2028

19 กันยายน 2569

เจาะลึกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีน 7 เดือนเติบโต 0.1%

17 กันยายน 2569

DENZA Z9GT Super EV 1,100 แรงม้า BYD FLASH ชาร์จไฟ 10–97% ใน 9 นาที ครั้งแรกในไทย 2,899,900 บาท

17 กันยายน 2569

รถยนต์ไฟฟ้า BEV เหมาะกับใคร?

15 กันยายน 2569

Mitsubishi Eclipse Cross EV วิ่งได้ 650 กม.!!!

15 กันยายน 2569

Renault Niagara พลัง 1.3 ลิตร เทอร์โบ ขับขี่ได้เหมือนรถ SUV เข้าสู่ตลาดลาตินอเมริกา

15 กันยายน 2569

NIO FRIEFLY น่าซื้อเพราะว่า..ชอบดีไซน์ ความแตกต่าง คล่องตัวขนาดกำลังดี

14 กันยายน 2569

มาเลเซียเข้มกำแพงภาษีบีบรถนำเข้า BYDเร่งประกอบในประเทศ

14 กันยายน 2569

CHERY GROUP ดันพลัง REEV เป็นทางเลือกให้คนไทยในอนาคต

14 กันยายน 2569

GWM เปิดแพ็กเกจขยายการรับประกันแบตเตอรี่ ORA5 EV เป็น 10 ปี หรือ 220,000 กม. เริ่มต้น 6,500 บาท

14 กันยายน 2569

เจาะลึก REEV ขุมพลังทางเลือกใช้ได้ทั้งน้ำมันและไฟฟ้า ดีไหม เหมาะกับใคร?

14 กันยายน 2569

โปรลับ Toyota bZ4X รถยนต์ไฟฟ้าแห่งความมั่นใจ “ซื้อก็สบาย ใช้ก็สบาย” พบข้อเสนอพิเศษ ดอก 0% ผ่อนเริ่ม 13,652 บาท/เดือน

11 กันยายน 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

เชอรี่ มาเลเซียผุดรง.ใหม่ในชาห์อาลัมสร้างฐานผลิตรถพวงมาลัยขวา

7 พฤษภาคม 2567| จำนวนผู้เข้าชม 1,817

เชอรี่ มาเลเซีย ยืนยันว่าจะสร้างโรงงานใหม่และศูนย์วิจัยและพัฒนารถพวงมาลัยขวาในเมืองชาห์อาลัม โดยจะมีการเปิดตัวรถยนต์ใหม่เพิ่มเติมในอนาคตปัจจุบัน เชอรี่ มาเลเซีย ร่วมมือกับ Inokom บริษัทร่วมทุนระหว่างซามดาร์บี้ มาเลเซียและฮุนได มอเตอร์ ในการดำเนินการประกอบรถ(CKD)ในมาเลเซีย


อย่างไรก็ตาม เนื่องจากโรงงานเดิมมีข้อจำกัดด้านกำลังการผลิต จึงได้มองหาสถานที่ใหม่เพื่อสร้างโรงงานโดยได้รับการยืนยันแล้วว่าโรงงานแห่งใหม่จะตั้งอยู่ ชาห์อาลัม นอกจากนี้ โรงงานเดิมจะปรับเป็น ศูนย์วิจัยและพัฒนารถพวงมาลัยขวาในประเทศมาเลเซีย ตามเป้าหมายให้มาเลเซียเป็นฐานสำหรับรถรุ่นพวงมาลัยขวา
โดย เชอรี่ มาเลเซีย มีการจำหน่ายรถยนต์รุ่นต่างๆ ได้แก่ รุ่น Tiggo 8 Pro และ Omoda 5 ซึ่งรถเหล่านี้เป็นการประกอบในประเทศ( CKD) มีรายงานว่า เชอรี่จะเปิดตัวแบรนด์อื่นๆ เช่น เจทัวร์(Jetour) และ เจคู(Jaecoo) โดยมีรถรุ่นสำคัญคือที่เตรียมแนะนำในอนาคตอีกคือ Omoda 9, Tiggo 7 Pro และ Tiggo 4 Pro/5X เป็นต้น 


โรงงานแห่งใหม่ ของเชอรี่ มาเลเซีย ในชาห์อาลัม เป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ไม่ใช่ในประเทศที่จะตั้งโรงงานแยกอิสระไม่เกี่ยวกับ แบรนด์ เหมือนค่ายรถอื่นๆ ส่วนฐานการวิจัยและพัฒนาสำหรับรุ่นพวงมาลัยขวา เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดพวงมาลัยขวาในเอเชียแปซิฟิก เช่น ไทย มาเลเซีย อินโดนีเซีย ออสเตรเลีย เป็นต้น


มีรายงานว่าเป้าหมายยอดขายในประเทศของ เชอรี่ มาเลเซีย ต้องการขึ้นเป็นผู้นำตลาด 3 อันดับแรก กล่าวคือ มีแผนจะแซงหน้าฮอนด้าและโตโยต้า เมื่อพิจารณาจากแนวโน้มปัจจุบัน มีแนวโน้มว่าจะติดอันดับ 5 อันดับแรกในปีนี้ กล่าวคือ แซงหน้ามาสด้าและมิตซูบิชิ
ที่มา: automachi-com


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

เจาะลึกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีน 7 เดือนเติบโต 0.1%

17 กันยายน 2569

DENZA Z9GT Super EV 1,100 แรงม้า BYD FLASH ชาร์จไฟ 10–97% ใน 9 นาที ครั้งแรกในไทย 2,899,900 บาท

17 กันยายน 2569

มาเลเซียเข้มกำแพงภาษีบีบรถนำเข้า BYDเร่งประกอบในประเทศ

14 กันยายน 2569

เผยโฉม SUZUKI e SKY รถไฟฟ้า Kei Car แบต 26 kWh ชาร์จ DC 50 kW

25 สิงหาคม 2569

LEPAS เตรียมเปิดตัวรถยนต์ในไทยอีก 2 รุ่น L8 และ L6 SIVP ช่วงปลายปี 2026

24 สิงหาคม 2569

MAXUS eDELIVER รถตู้ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ เปิดราคา 990,000-1,300,000 บาท

24 สิงหาคม 2569

MAXUS eTERRON9 กระบะไฟฟ้า 100% แบต 102.2 kWh ระยะทาง 430 กม. WLTP เปิดรับจอง 1,690,000 บาท

24 สิงหาคม 2569

BYD SEALION 7 รุ่นย่อยใหม่ AWD Ultimate แบต 91.3 kWh ระยะวิ่ง 600 กม. NEDC สีตัวถังใหม่ แดงและม่วง

24 สิงหาคม 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ