EN / TH

เจาะลึกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีน 7 เดือนเติบโต 0.1%

17 กันยายน 2569

DENZA Z9GT Super EV 1,100 แรงม้า BYD FLASH ชาร์จไฟ 10–97% ใน 9 นาที ครั้งแรกในไทย 2,899,900 บาท

17 กันยายน 2569

รถยนต์ไฟฟ้า BEV เหมาะกับใคร?

15 กันยายน 2569

Mitsubishi Eclipse Cross EV วิ่งได้ 650 กม.!!!

15 กันยายน 2569

Renault Niagara พลัง 1.3 ลิตร เทอร์โบ ขับขี่ได้เหมือนรถ SUV เข้าสู่ตลาดลาตินอเมริกา

15 กันยายน 2569

NIO FRIEFLY น่าซื้อเพราะว่า..ชอบดีไซน์ ความแตกต่าง คล่องตัวขนาดกำลังดี

14 กันยายน 2569

มาเลเซียเข้มกำแพงภาษีบีบรถนำเข้า BYDเร่งประกอบในประเทศ

14 กันยายน 2569

CHERY GROUP ดันพลัง REEV เป็นทางเลือกให้คนไทยในอนาคต

14 กันยายน 2569

GWM เปิดแพ็กเกจขยายการรับประกันแบตเตอรี่ ORA5 EV เป็น 10 ปี หรือ 220,000 กม. เริ่มต้น 6,500 บาท

14 กันยายน 2569

เจาะลึก REEV ขุมพลังทางเลือกใช้ได้ทั้งน้ำมันและไฟฟ้า ดีไหม เหมาะกับใคร?

14 กันยายน 2569

โปรลับ Toyota bZ4X รถยนต์ไฟฟ้าแห่งความมั่นใจ “ซื้อก็สบาย ใช้ก็สบาย” พบข้อเสนอพิเศษ ดอก 0% ผ่อนเริ่ม 13,652 บาท/เดือน

11 กันยายน 2569

รถยนต์สัญชาติสเปนตัวถัง Nissan ผลิตในจีนมีรุ่น LPG ด้วย ภายในใหม่หมดดูล้ำกว่า Terra

11 กันยายน 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

Ford เตรียมปลดพนักงานมากถึง 1,000 คน ณ โรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเยอรมณี เหตุ EV ไม่ถึงเป้า

17 กันยายน 2568| จำนวนผู้เข้าชม 3,301

 

Ford Motor Co. ระบุว่าจะปรับลดพนักงานมากถึง 1,000 ตำแหน่งที่โรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในเมืองโคโลญจน์ ประเทศเยอรมนี ซึ่งเป็นโรงงานผลิตรถไฟฟ้ารุ่น Ford Capri EV และ Ford Explorer EV เนื่องจากความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าต่ำกว่าที่บริษัทคาดการณ์ไว้เป็นอย่างมาก  

 

รถทั้งสองรุ่นพัฒนามาจาก Volkswagen ID.4 และ ID.5 โดยเฉพาะ ID.5 ที่เดิมทีเป็นรถตลาดเฉพาะกลุ่มอยู่แล้ว การที่ Ford นำมาเปลี่ยนชื่อและทำเป็นรุ่น Capri ถูกมองว่าเป็นความผิดพลาดทางกลยุทธ์

 

บริษัทกล่าวว่าการปรับลดพนักงานครั้งนี้จะดำเนินการโดยอาศัยการลาออกโดยสมัครใจและการซื้อขาดตำแหน่งงาน (buyouts) เป็นหลัก ทั้งนี้เป็นส่วนต่อเนื่องจากแผนปรับโครงสร้างที่ประกาศเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2024 ซึ่ง Ford ระบุว่าจะลดจำนวนพนักงานในยุโรปและสหราชอาณาจักรลง 4,000 ตำแหน่ง โดย 2,900 ตำแหน่งอยู่ในเยอรมนี

 

บริษัทชี้แจงว่า Ford มีการประเมินปริมาณการผลิตอย่างต่อเนื่องและปรับตามความต้องการของตลาด โดยระบุว่า “ในยุโรป ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าต่ำกว่าที่อุตสาหกรรมคาดการณ์ไว้อย่างมาก” และ โรงงานแห่งนี้จะปรับลดการทำงานจาก 2 กะต่อวันเหลือเพียง 1 กะต่อวัน เริ่มตั้งแต่เดือนมกราคม

 

ในช่วง 7 เดือนแรกของปีนี้ รถยนต์ไฟฟ้ามีส่วนแบ่งตลาดในยุโรปที่ 15.6% เพิ่มขึ้นจาก 12.5% ในช่วงเดียวกันของปีก่อน แต่การเติบโตช้ากว่าที่คาดการณ์ ส่วนหนึ่งเป็นผลจากการยกเลิกเงินอุดหนุนการซื้อรถ EV ในเยอรมนี

 

ด้านยอดขาย Ford ในช่วง 7 เดือนแรก อยู่ที่ 260,000 คัน (รวมทุกประเภท) เพิ่มขึ้น 0.7% และยังคงมีส่วนแบ่งตลาดที่ 3.3% ตามข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ยุโรป (European Automobile Manufacturers’ Association)

 

 

ที่มา: AP News

 


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

เจาะลึกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีน 7 เดือนเติบโต 0.1%

17 กันยายน 2569

DENZA Z9GT Super EV 1,100 แรงม้า BYD FLASH ชาร์จไฟ 10–97% ใน 9 นาที ครั้งแรกในไทย 2,899,900 บาท

17 กันยายน 2569

มาเลเซียเข้มกำแพงภาษีบีบรถนำเข้า BYDเร่งประกอบในประเทศ

14 กันยายน 2569

เผยโฉม SUZUKI e SKY รถไฟฟ้า Kei Car แบต 26 kWh ชาร์จ DC 50 kW

25 สิงหาคม 2569

LEPAS เตรียมเปิดตัวรถยนต์ในไทยอีก 2 รุ่น L8 และ L6 SIVP ช่วงปลายปี 2026

24 สิงหาคม 2569

MAXUS eDELIVER รถตู้ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ เปิดราคา 990,000-1,300,000 บาท

24 สิงหาคม 2569

MAXUS eTERRON9 กระบะไฟฟ้า 100% แบต 102.2 kWh ระยะทาง 430 กม. WLTP เปิดรับจอง 1,690,000 บาท

24 สิงหาคม 2569

BYD SEALION 7 รุ่นย่อยใหม่ AWD Ultimate แบต 91.3 kWh ระยะวิ่ง 600 กม. NEDC สีตัวถังใหม่ แดงและม่วง

24 สิงหาคม 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ