EN / TH

โชว์ตัวจริง All-New BYD Yaun Plus ว่าที่ ATTO 3 ใหม่ ระยะทางวิ่งสูงสุด 630 กม. CLTC

25 เมษายน 2569

Honda ยุติทำตลาดรถยนต์ในเกาหลีใต้ฝั่ง 2 ล้อยังได้ไปต่อ

25 เมษายน 2569

Hyundai Ioniq V รถยนต์ไฟฟ้าผสาน Lambo และ Cybertruck ในราคาที่ถูกกว่า

25 เมษายน 2569

NISSAN เปิดตัว SUV PHEV คอนเซปต์ 2 รุ่น Terrano และ Urban SUV ยืนยันเวอรชั่นผลิตจริงเปิดตัวภายใน 1 ปี

24 เมษายน 2569

Ford ยุติความร่วมมือกับ JMC ในจีน หลังขาดทุนต่อเนื่องกว่า 3,571 ล้านบาท

24 เมษายน 2569

PT เริ่มจำหน่ายน้ำมันดีเซล B20 เริ่มต้น 10 สถานีหลักเส้นขนส่ง ราคาถูกกว่า B7 ถึง 7 บาท/ลิตร

24 เมษายน 2569

SAIC Z7 คู่แข่ง Xiaomi SU7 แต่ดูคล้าย Taycan ราคาถูกกว่าครึ่ง

24 เมษายน 2569

SUZUKI e VITARA เอสยูวีไฟฟ้า 100% นำเข้าจากอินเดียทั้งคัน แบต 61 kWh ระยะทางวิ่ง 455 กม.

23 เมษายน 2569

IM LS9 เอสยูวีเรือธง EREV วิ่งไฟฟ้า 402 กม. ระยะทางโหมดไฮบริดเคลม 1,508 กม.

22 เมษายน 2569

FORD EVEREST WILDTRAK 2026 ตลาดออสซี่ จำกัด 1,000 คัน ขุมพลังดีเซลเทอร์โบ V6

22 เมษายน 2569

ภาพสปายช็อต LEXUS NX Facelift คลุมพรางด้านหน้า กระจกข้าง เส้นหลังคา และด้านท้าย

22 เมษายน 2569

The new 2026 IONIQ 5 N Line Sport Look จองก่อนเปิดตัวส่วนลด 20,000 บาท

22 เมษายน 2569

ไม่พบข้อมูล

กลับไปหน้า รถยนต์ไฟฟ้า

Ford เตรียมปลดพนักงานมากถึง 1,000 คน ณ โรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเยอรมณี เหตุ EV ไม่ถึงเป้า

17 กันยายน 2568| จำนวนผู้เข้าชม 2,938

 

Ford Motor Co. ระบุว่าจะปรับลดพนักงานมากถึง 1,000 ตำแหน่งที่โรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในเมืองโคโลญจน์ ประเทศเยอรมนี ซึ่งเป็นโรงงานผลิตรถไฟฟ้ารุ่น Ford Capri EV และ Ford Explorer EV เนื่องจากความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าต่ำกว่าที่บริษัทคาดการณ์ไว้เป็นอย่างมาก  

 

รถทั้งสองรุ่นพัฒนามาจาก Volkswagen ID.4 และ ID.5 โดยเฉพาะ ID.5 ที่เดิมทีเป็นรถตลาดเฉพาะกลุ่มอยู่แล้ว การที่ Ford นำมาเปลี่ยนชื่อและทำเป็นรุ่น Capri ถูกมองว่าเป็นความผิดพลาดทางกลยุทธ์

 

บริษัทกล่าวว่าการปรับลดพนักงานครั้งนี้จะดำเนินการโดยอาศัยการลาออกโดยสมัครใจและการซื้อขาดตำแหน่งงาน (buyouts) เป็นหลัก ทั้งนี้เป็นส่วนต่อเนื่องจากแผนปรับโครงสร้างที่ประกาศเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2024 ซึ่ง Ford ระบุว่าจะลดจำนวนพนักงานในยุโรปและสหราชอาณาจักรลง 4,000 ตำแหน่ง โดย 2,900 ตำแหน่งอยู่ในเยอรมนี

 

บริษัทชี้แจงว่า Ford มีการประเมินปริมาณการผลิตอย่างต่อเนื่องและปรับตามความต้องการของตลาด โดยระบุว่า “ในยุโรป ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าต่ำกว่าที่อุตสาหกรรมคาดการณ์ไว้อย่างมาก” และ โรงงานแห่งนี้จะปรับลดการทำงานจาก 2 กะต่อวันเหลือเพียง 1 กะต่อวัน เริ่มตั้งแต่เดือนมกราคม

 

ในช่วง 7 เดือนแรกของปีนี้ รถยนต์ไฟฟ้ามีส่วนแบ่งตลาดในยุโรปที่ 15.6% เพิ่มขึ้นจาก 12.5% ในช่วงเดียวกันของปีก่อน แต่การเติบโตช้ากว่าที่คาดการณ์ ส่วนหนึ่งเป็นผลจากการยกเลิกเงินอุดหนุนการซื้อรถ EV ในเยอรมนี

 

ด้านยอดขาย Ford ในช่วง 7 เดือนแรก อยู่ที่ 260,000 คัน (รวมทุกประเภท) เพิ่มขึ้น 0.7% และยังคงมีส่วนแบ่งตลาดที่ 3.3% ตามข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ยุโรป (European Automobile Manufacturers’ Association)

 

 

ที่มา: AP News

 


แชร์บทความนี้


ข่าว/บทความที่เกี่ยวข้อง

โชว์ตัวจริง All-New BYD Yaun Plus ว่าที่ ATTO 3 ใหม่ ระยะทางวิ่งสูงสุด 630 กม. CLTC

25 เมษายน 2569

SAIC Z7 คู่แข่ง Xiaomi SU7 แต่ดูคล้าย Taycan ราคาถูกกว่าครึ่ง

24 เมษายน 2569

SUZUKI e VITARA เอสยูวีไฟฟ้า 100% นำเข้าจากอินเดียทั้งคัน แบต 61 kWh ระยะทางวิ่ง 455 กม.

23 เมษายน 2569

CATL เปิดตัวแบตเตอรี่ Freevoy เจนเนอเรชั่นใหม่ สำหรับรถ EREV วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 600 km

22 เมษายน 2569

New Mercedes-Benz C-Class EV ไฟฟ้าล้วน แบต 94.5 kWh วิ่งไกลสุด 800 กม. WLTP

20 เมษายน 2569

NISSAN SAKURA 2026 ปรับหน้าตาเล็กน้อย Kei Car ไฟฟ้า 100% แบต 20 kWh วิ่ง 180 กม. WLTC

20 เมษายน 2569

Toyota-GAC เผย bZ7 ใหญ่กว่า Model S ถูกกว่า Model 3 ยอดจอง 3,100 คันใน 1 ชม. ที่จีน

20 เมษายน 2569

Rolls-Royce Project Nightingale รถไฟฟ้าเปิดประทุนสุดหรู จำกัด 100 คันทั่วโลก ราคาเริ่มต้น 304 ล้านบาท!

17 เมษายน 2569

เว็บไซต์นี้มีการจัดเก็บคุกกี้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งานเว็บไซต์ของท่านให้ดียิ่งขึ้น และเพื่อให้ท่านได้รับการบริการที่ดีที่สุด กรุณากดยอมรับเพื่อยินยอมให้เราใช้คุกกี้ นโยบายความเป็นส่วนตัว

ยอมรับ